Компания Nissan ведет работы над интерфейсом «мозг-автомобиль». Цель этого проекта — уметь читать мысли водителя. Это значит, что автомобиль должен научиться распознавать, когда водитель собирается резко затормозить, выкрутить руль или предпринять иное действие во избежание аварии. Транспортное средство с частично автономными способностями могло бы совершать такой маневр расхождения с препятствием на 0,2-0,5 секунды раньше водителя-человека. А ведь от быстроты реакции на ситуацию нередко зависит жизнь.

Прототип такого интерфейса Nissan собирается продемонстрировать на выставке электроники CES, открывающейся в Лас-Вегасе уже через несколько дней. Проект пока что находится на очень ранней стадии, заявил изданию The Verge представитель Nissan. А зрелый для серийного производства продукт компания собирается получить в ближайшие пять-десять лет.

ЭЭГ

Обычно управление мозгом машин осуществляется с использованием электроэнцефалографии (ЭЭГ). Такая методика предусматривает замер мозговых волн с помощью электродов, закрепленных на голове. Определенные действия и образы вызывают соответствующую активность в различных областях головного мозга. Специально разработанная программа «обучается», чтобы на основании таких видов мозговой активности распознавать, что человек делает или собирается сделать.

Правда, ЭЭГ не всегда обеспечивает необходимую точность. Если, к примеру, электроды сдвинутся на голове, измерения могут оказаться неточными. Да и электрическое напряжение, вырабатываемое человеческим телом, может становиться причиной неправильных результатов.

По информации Nissan, в рамках проекта разрабатывается бескабельное устройство, напоминающее наушники, которому не понадобится проводящий гель, обеспечивающий стабильность измерений. Носить такое устройство будет намного легче и комфортнее, чем громоздкий шлем с датчиками. Но до того, как оно станет пригодным для каждодневного использования, устройство предстоит сделать еще более компактным и стабильным.

Последнее слово

Если такая технология действительно дозреет до запуска в серию, это приведет к прогрессу и в разработках беспилотных автомобилей. Правда, такое развитие оставляет открытым вопрос, кому будет принадлежать право последнего слова. Будет ли оставаться решение в аварийной ситуации прерогативой человека, или все же искусственный интеллект сможет корректировать принимаемое водителем решение, если данные сенсоров станут показывать, что водитель совершает ошибку?

До Nissan подобным проектами занимались и другие автопроизводители. В 2016 году эксперименты по управлению автомобилем с помощью ЭЭГ проводил Renault. А в 2015 году компания Jaguar объявила, что собирается измерять мозговые волны водителя, дабы убедиться, что он полностью сконцентрирован на дороге.

 

С уважением

Avaruosad.ee — интернет-магазин автозапчастей

Нужны зачасти для автомобиля? Звони, бесплатная консультация:

  • +372 56 812 812
  • info@avaruosad.ee