Firma Nissan töötab „aju“ liidese kallal. Selle projekti eesmärk on panna auto lugema juhi mõtteid. See tähendab, et auto peab õppima ära tundma, millal juht kavatseb avarii vältimiseks järsku pidurdada, rooli keerata või midagi muud teha. Osaliselt autonoomsete võimetega sõiduvahend võiks sellise manöövri takistust riivamata sooritada juhist 0,2 – 0,5 sekundit varem. Sõltub ju kiirest reaktsioonist sageli ellujäämine.
Sellise liidese prototüüpi kavatseb Nissan demonstreerida elektroonikanäitusel CES, mis avatakse Las Vegases juba mõne päeva pärast. Projekt on seni veel väga varases staadiumis, teatas väljaandele The Verge Nissani esindaja. Aga seeriatootmiseks valmis toote kavatseb firma saada 5-10 aasta pärast.
EEG
Tavaliselt juhitakse auto aju elektroentsefalograafia abil (EEG). Selline metoodika näeb ette ajulainete mõõtmist pea külge kinnitatud elektroodidega. Teatud tegevused ja kujutised kutsuvad peaaju eri piirkondades esile vastava aktiivsuse. Spetsiaalselt välja töötatud programmile „õpetatakse“ ajuaktiivsuse põhjal ära tundma, mida inimene teeb või teha kavatseb.
Tõsi küll, EEG ei garanteeri alati vajalikku täpsust. Kui näiteks elektroodid peas paigast nihkuvad, võib mõõtmine osutuda ebatäpseks. Ka inimese keha elektripinge võib olla väärate tulemuste põhjus.
Nissani info järgi töötatakse projekti raames välja kõrvaklappe meenutavat juhtmeta seadet, mille jaoks pole vaja mõõtmiste stabiilsust tagavat juhtivat geeli. Sellist seadet on kohmaka anduritega kiivri asemel palju kergem ja mugavam kanda. Kuid et seadet saaks iga päev kasutada, tuleb see teha kompaktsemaks ja stabiilsemaks.
Viimane sõna
Kui selline tehnoloogia saab tõepoolest nii küpseks, et selle võib seeriatootmisse lasta, kiirendab see ka isejuhtivate autode väljatöötamist. Tõsi küll, selline areng jätab lahtiseks küsimuse, kellele jääb viimase sõna õigus. Kas avariiolukorras jääb peale inimese otsus või saab tehisintellekt korrigeerida juhi otsuseid, kui sensorite andmed näitavad, et juht teeb vea?
Enne Nissanit on sellise projektiga tegelenud ka teised autotootjad. 2016. aastal tegi EEG abil juhitavate autodega katseid Renault. Aga 2015. aastal teatas firma Jaguar, et kavatseb mõõta juhi ajulaineid, veendumaks, et ta tähelepanu on täielikult koondunud teel toimuvale.
Lugupidamisega
Avaruosad.ee – varuosade e-pood
Otsid autovaruosad? Helista meile, tasuta konsultatsioon
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
