Esimeste külmade saabudes võite märgata, et teie auto ei tööta enam nii nagu tavaliselt. Ta võib valgusfoori taga seisma jäädes jõnksatada, ta mootor põriseb laisalt ja pidurid ei kuula õhukesel jääl eriti hästi sõna. Ärge jääge tõsisemaid tagajärgi ega tugevamaid külmasid ootama – autot tuleb viivitamatult talveperioodiks ette valmistama hakata. Kuidas siis auto talveks turvalisemaks muuta? Mida on vaja hoolikalt üle vaadata ja millest alustada? Vaatleme lähemalt.

 

1. Et jäiste teedega ei kaasneks liiklusõnnetust, tuleb kontrollida rehvirõhku või osta talverehvid (kui neid ei ole). Ebapiisavalt täis pumbatud rehv „peidab“ protektori ja see ei haaku teega enam hästi. Kui pole haakumist, võib auto teelt välja paiskuda. Tanklates pakutakse turvaliseks sõiduks kõike vajalikku, seal saab isegi väikse tasu eest lasta rehvid täis pumbata. Oma auto rehvirõhku saab vaadata vastava margi käsiraamatust. Pange pagasiruumi paar pakki soola, mis aitab teid, kui olete jää peal toppama jäänud. Ärge vajutage külglibisemise korral pidurit, lihtsalt laske gaasipedaal vabaks ja keerake rooli liikumisele vastupidises suunas. Aga väga karmide ilmaolude puhuks ostke talverehvid.

 

2. Kontrollige alati antifriisi taset. See aitab kaitsta autot jäätumise eest talvel ja ülekuumenemise eest suvel. Vee ja antifriisi optimaalne vahekord radiaatoris on 1:1. Isegi tugeva pakase korral hoiab antifriis ära auto kõikide vedelike jäätumise. Tanklates on müügil antifriisi ja vee valmis segud, mis tähendab, et te ei pea nende vahekorra arvutamiseks aega kulutama. Kui antifriisi on vähe, võib mootor üle kuumeneda, aga jahutusvedelik jäätub ning see toob kaasa lisakulutused, kuna tihendid tuleb välja vahetada.

 

3. Ära tuleb vahetada nii klaasipesuvedelik kui klaasipuhastajate harjad. See aitab hoida head nähtavust isegi paduvihma või lörtsi korral. Klaasipuhastajate kummid kuluvad ja neid tuleb vahetada 1-2 korda aastas. Klaasipesuvedelik aitab kõrvaldada esiklaasilt kõik, mis nähtavust piirab ja häirib.

 

4. Ärge unustage kütusepaaki täis valada. Temperatuuri kõikudes võib paaki koguneda kondensaat, mis tekitab niiskust. Kuna vesi on bensiinist raskem, siis võib see sattuda kütusetoru põhja ja jäätuda. Sellise rikke remont on kallis, seetõttu aitab täis kütusepaak talvel teie aega ja raha kokku hoida.

 

5. Aku tööiga on umbes 5 aastat. Kui on käes aeg see välja vahetada, tehke seda enne külmade saabumist. Talvel on kõikide detailide töö raskendatud, ka akule langeb liiga suur koormus. Kui aku tööiga pole möödas, kontrollige klemmide kulumist ja korrosiooni. Kui märkate valgeid laike (akuhape), puhastage need ära hambaharja ning veest ja soodast valmistatud pastaga. Kontrollige destilleeritud vee taset ja lisage seda vajaduse korral.

 

6. Kontrollige puhuri ja küttesüsteemi korrasolekut. Talvel lähevad klaasid tihti uduseks. Et seda ei juhtuks, tuleb sooja õhu vool suunata klaasidele. Aga et ise ära ei külmuks, veenduge, et küttesüsteem oleks samuti töökorras.

 

7. Kui teie autol on neljarattavedu, kontrollige selle korrasolekut. See parandab libeda teega haakumist.

 

8. Reguleerige toruühendusi ja rihmasid, et need madalal temperatuuril ei lõdveneks. Muidu sõidate koju autoabiga.

 

9. Kasutage väikse tihedusega õli, kuna õli võib talvel tiheneda. Vahetage õli umbes üks kord 3-4 kuu tagant.

 

Need lihtsad nõuanded aitavad teil ja teie autol külma talve suurepäraselt üle elada. Hoidke pagasiruumis alati avariikomplekti esmaseks remondiks, tagavararatast, mootoriõli tagavara, antifriisi ja klaasipesuvedelikku, aga endale varuge üks soe tekk – no igaks juhuks!