Autode ja nendega seotu ümber on alati palju müüte olnud. Ühed on ajapikku hajunud, teised ajavad autojuhte siiani ärevile. Muide, miski ei takista meid sellesse asjasse veidi selgust tooma.
Eksiarvamus nr 1: vigade diagnoosimiseks tuleb sõita teenindusse.
Viimaste aastakümnetega on autod muutunud märksa keerulisemaks. Elektroonilised süsteemid teevad sõidu kahtlemata mugavamaks ja turvalisemaks, kuid nõuavad ühtlasi rohkem tähelepanu. Esimeste probleemide ilmnedes sõidab enamik autojuhte kohe teenindusse, uskudes kindlalt, et vigu diagnoosida saab ainult seal. Aga asjata. Adapterid, mis võimaldavad saada andmeid auto „ajudest“ otse oma mobiiltelefoni, on juba ammu müügil. Vähe sellest, vajalikku infot võib praegu saada isegi juhtmevabalt. Seega: vigu avastada ja andmeid alla laadida saab ka ilma spetsialistide abita. Viimased püüavad aga adapterite OBD2 vaba müüki mitte afišeerida. Adapterid ise ei maksa kuigi palju. Nende maksumuse võib kuhjaga tasa teha, kui jätta paar korda teeninduses käimata. Aja kokkuhoiust ei maksa rääkidagi.
Eksiarvamus nr 2: Kojamehed tuleb klaasilt maha võtta.
Nõukogude ajal olid kojamehed suur defitsiit. Ja nii võtsidki juhid need tihti ööseks koju kaasa või püüdsid teha nii, et need külmal ajal klaasiga kokku ei puutuks. Tõepoolest, soojenduse puudumisel sulasid klaasi külge külmunud kojamehed lahti väga aeglaselt. Kuid vaevalt seda probleemi praegu aktuaalseks võib pidada – isegi kurikuulsatel rahvaautodel on esiklaasi soojendus. Sellest hoolimata võtavad paljud autojuhid vanast harjumusest kojamehed klaasilt maha, arvestamata, et klaasipuhastite mehhanismi vedrud välja venivad. Selle tagajärjel hakkavad kojamehed ajapikku üha halvemini puhastama. Arvates, et viga on kummides, vahetab enamik autojuhte need välja, kuid oodatud positiivset efekti sellele enamasti ei järgne.
Eksiarvamus nr 3: Välja lülitatud kliimaseade ja avatud aken aitavad kütust kokku hoida.
Kliimaseadme töötades kütusekulu veidi suureneb – see on fakt, mis ei vaja tõestust. Ja see sunnib eriti kokkuhoidlikke autojuhte värskendavast jahedusest loobuma. Kliimaseadmele leitakse kiiresti asendaja. Tavaliselt saab selleks avatud aken. Kuid linnakiirustel ei piisa salongis mugava mikrokliima loomiseks loomulikust tuulutusest. Ummikutes on aga avatud aken lausa karistus – tänavamüra tungib autosse ja sisse tuleb hingata teiste autode heitgaase. Nii muudab mõnesaja grammi kütuse kokkuhoid teie sõidu äärmiselt ebamugavaks. Linnavälistel kiirustel olukord muutub. Külgaknast sisse voolav õhk jahutab salongi enam-vähem efektiivselt, kuid sel juhul kannatab auto aerodünaamika. Kokkuvõttes on kütusekulu isegi suurem kui töötava kliimaseadmega.
Eksiarvamus nr 4: Kui armastad oma autot, osta originaalvaruosasid.
Mõned autojuhid uhkustavad sellega, et ostavad oma rauast sõbrale ainult originaalosi. Kõrge hind ja ooteaeg, kuni vajalikud detailid kohale jõuavad, on üldiselt iseenesest mõistetav. Samas ei varja isegi varuosade tootjad ise, et ühed ja samad detailid lähevad nii konveierile kui vabamüüki. Vahe on ainult hinnas ja nimetuses. Vähe sellest – tavaliselt on just analoogilised detailid parimate karakteristikutega või lihtsalt tehnoloogilisemad. Viskuda ühest äärmusest teise ei tasu. Täiesti tundmatult tootjalt varuosi osta ka ei tasu. Kokkuhoiu kompenseerib kohe nende väike ressurss.
Eksiarvamus nr 5: Tagaistmel pole vaja turvavööd peale panna.
Varem tagaistmel kinnitamata turvavööga sõitjate eest ei trahvitud. Nii ongi tekkinud müüt, et neil polegi vaja turvavööd kinnitada. Seejuures me nagu unustame, et füüsikaseadused kehtivad kõigi autos istujate kohta. Avarii või äkilise peatuse korral püüavad endise kiirusega liikumist jätkata nii need, kes istuvad ees, kui need, kes istuvad taga. Ja liiklusõnnetuse korral vastu esiklaasi või esipaneeli lennata on tagaistmel istujatel täiesti „jõukohane“. Seega peavad kõik autos olijad turvavöö kinnitama.
Eksiarvamus nr 6: Toonimine on parim kaitse päikese eest.
Kaitsekilega klaasid aitavad tõepoolest kaitsta salongis olevaid inimesi päikesekiirte eest. Ainult et liiga tugev toonimine võib pilvise ilmaga ja õhtusel ajal teha karuteene. Mida teha? Tähelepanelikult uurida autode aksessuaare ja leida nende hulgast spetsiaalsed kollase ja halli filtriga sirmid. Neid on lihtne paigaldada ja eemaldada, päikese ja vastusõitvate autode tulede eest kaitsevad sama hästi kui kaitsekile. Ei tasu unustada ka tavalisi päikeseprille. Kvaliteetsed prillid on teie silmadele palju kasulikumad kui lähimas teeninduses klaasidele kleebitud tume kile.
