Talvine autosõit erineb suuresti suvisest. Kiilasjää ja lumi, lühike päev ja külglibisemine ei lisa sõidule mugavust. Ebasoodsa ilma korral püüdke sõidust loobuda, aga kui siiski on vaja rooli istuda, siis järgige kindlaid reegleid – ja päev möödub vahejuhtumiteta.
Enne liikuma hakkamist proovige, kui tugevasti rattad teega haakuvad – sellest oleneb, kuidas auto manööverdamisel, järsul pidurdamisel või hoovõtul käitub. Loomulikult ei tule seda teha sõiduteel, vaid seal, kus pole liiklust, näiteks hoovis. Sõiduteele sõitke ettevaatlikult, et saada ettekujutus teekatte seisukorrast. Kohalt liikuge nii, et rattad esimesel ringil ei puksiks. Õõtsutage autot kergelt ettepoole ja alles siis vajutage sujuvalt gaasi. Automaatkäigukasti puhul lülitage kang asendist N asendisse D gaasi vajutamata, siis liigub auto sujuvalt paigalt. Kui rattad hakkavad puksima, võtke gaas maha ja alustage otsast peale. Välja sõitke ettevaatlikult, et autot järsku kõrvale ei veaks, vältimaks kokkupõrget teiste autodega.
Talvel peab auto kiirus olema maksimaalselt ohutu, et saaks vajaduse korral teha järsku manöövrit. Libedal teel võib isegi 60 km/h põhjustada avarii. Parem liikuda aeglaselt, kuid õigesti.
Autode voolus liikudes ärge unustage pikivahet hoida. Pidage meeles, et pidurdusteekond pikeneb keerulisel teel peaaegu 2 korda, seetõttu peab ka pikivahe olema suurem kui tavaliselt. Isegi kui teil on naastrehvid ja kõikvõimalikud ohutussüsteemid, peate suutma kiiresti peatuda või kiiruse maha võtta, kui näiteks teie ees sõitev auto järsku otsa ümber pöörab.
Libedal teel vajutavad juhid tihti järsult pidurit, seejuures unustades, et nii võib auto juhitavuse kaotada ning teelt välja sõita. Sel juhul on parem pidurdada järk-järgult: pidurit mitu korda järjest vajutades ja lahti lastes. Umbes samas režiimis töötab ABS, mis lisab sõidule kindlust.
Liikumisega on kõik enam-vähem selge, kuid teel võib ka kinni jääda. Kui teil on mehhaaniline käigukast, siis püüdke koha peal gaasi mitte anda – jääte veel rohkem kinni. Parem on autot edasi-tagasi õõtsutada. Vahel piisab, kui autot veidi lükata, ja ta saab lumest välja. Kindlasti hoidke pagasiruumis labidat. Kui on palju lund, püüdke pukseerivad rattad välja kaevata. Kontrollige, ega auto pole põhjaga kinni jäänud, kui jah, siis eemaldage ka põhja all olev lumi. Tehke esi- ja tagarataste alla väike rada, seejärel sõitke autot õõtsutades lumevangist välja. Hea oleks rataste alla ka liiva või killustikku puistata. Automaatkäigukasti puhul on autot raskem lumest välja saada, kuna seal ei saa käike asendist D asendisse R ja vastupidi nii kiiresti viia. Et autot õõtsutada, tuleb vasaku jalaga kontrollida pidurit, aga paremaga gaasi, ning lülitades kangi asendist D asendisse R püüda autot õõtsutada. Seda tehakse selleks, et auto ei libiseks tagasi, kui te paremat jalga gaasilt pidurile tõstate.
Talveilma on raske ennustada. Teekonna alguses võib tee olla lumine, mõne aja pärast asendub lumi lumepudru ja lörtsiga, mille vahetab välja kiilasjää. Teel püüdke valida selline koht, kus ratastel oleks millega haakuda: sisse sõidetud roopad, rullitud lumi või konarlik jää. Tuleb hinnata ja võimaluse korral osata prognoosida teeolude muutust. Ilma soojenedes aurab sulanud lumi vähehaaval ära, ja kui nüüd tulevad väiksed külmakaraadid ja seejuures sajab uduvihma, muutub tee siledaks kui peegel. Sellisel teel on parem üldse mitte sõita. Isegi kogenud autojuhil on mitu korda raskem ja ohtlikum liikuda. Olge ettevaatlikud ja tähelepanelikud, et talvised sõidud oleks ohutud.
Kui meie artikkel oli kasulik Teie jaoks siis palun jagage oma sõpradega!
Lugupidamisega
Avaruosad.ee – varuosade e-pood
Tasuta konsultatsioon
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
