Любители экстремального передвижения и штурмов непреодолимых бродов, гор, скал, порогов и прочих видов бездорожья ликуют. Автогигант «Мерседес» представил феноменальный универсал E-класс All-Terrain 4×4² с клиренсом в 42 см. Приподнятая над землей модель обладает роскошным кузовом представителя Е-класса, при этом опирается на массивные колеса R20 с брутальной и устрашающей резиной 285/50 на шипах, заключенные в индивидуально спроектированные и выполненные методом 3D-печати колесные накладки-расширители, выступающие по бокам кузова на 4 см каждый.
Портальные мосты, на которые опирается Mерседес Е-класс All-Terrain 4×4², были сконструированы индивидуально под автоновинку 2017 года, так как гелендвагентские 4×4 ² от G500 не подошли по размеру. Доработкам подверглась и подвеска прототипной модели — базового универсала Е-класс. Были расширены передняя и задняя колеи, а также установлены более жесткие подрамники, плюс подшипники производства Motors Unibal. В наличии система полного привода 4МATIC с управляемой электроникой многодисковой муфтой, более рациональная схема установки карданного вала, над которой поломали голову инженеры из Eberle.
Кроме рекордной высоты дорожного просвета в 42 см Mercedes E-Сlass All-Terrain 4×4² отличается безупречными показателями геометрии прохождения: угол съезда – 35,6, въезда – 35,8, рампы – 31,7 град., глубина преодолеваемого брода – 59 см.
Возвышенный во всех смыслах универсал Мерседес All-Terrain 4×4² Е-класс приводится в движение мощным бензиновым 333-сильным двигателем V6 3,5 л и автоматической трансмиссией 9G TRONIC.
Увы и ах, модель пока носит тестовый характер и вышла с конвейера в единичном экземпляре, но мысли о мелкосерийном производстве уже летают в воздухе у руководства немецкой компании.
