Idag är bilisterna indelade i två grupper, varav den ena fullt ut stöder användningen av dubbdäck, medan den andra försöker övertyga andra om farorna med att använda denna typ av gummi. Låt oss försöka förstå de viktigaste platserna där dubbdäck används.


1.
Körning i uppförsbackar Vid körning i uppförsbackar, särskilt på dåliga vägbanor, fungerar dubbdäck mycket bra. Genom att kontaktytan och väggreppet ökar är det mycket lättare för en bil att köra i uppförsbacke än för en bil med dubbdäck.


2.
Som du vet finns det två huvudorsaker till trafikolyckor: bilens tekniska skick och den mänskliga faktorn. För att minimera den tekniska sidan av problemet rekommenderas att man i god tid utrustar sin bil med dubbdäck. Varje år kan man konstatera att antalet olyckor ökar markant i samband med den första snön och de första allvarliga frostnätterna. Hela poängen är att många förare fördröjer ögonblicket för ”omkoppling” till slutet. De farligaste platserna är asfaltsytor som ständigt blåses av vindar, till exempel broar, där det finns mycket vind och fukt samtidigt. Som ett resultat blir vägytan snabbt krossad med is. Vid kallt väder kan dubbdäck avsevärt minska maskinens väderberoende.


3.
Psykologi Om en förare är trygg i sin bil, blir hans körning mycket säkrare. En sådan förares handlingar är helt förutsägbara för andra trafikanter. Det är dubbdäcken som ger föraren självförtroende på vägen.
Det är värt att påpeka att alla dubbdäck inte är säkra. Om däcket är dubbat i en verkstad väcker kvaliteten på arbetet många frågor. Ett däck som är dubbat i fabriksmiljö är mycket mer tillförlitligt och effektivt i svåra väderförhållanden. Det är på fabriken som dubben monteras i strikt överensstämmelse med tekniken, med iakttagande av dubbens placering i tvär- och längsriktningen.


4.
Bromssträcka De bästa förutsättningarna för dubbar är naturligtvis rullsnö och isskorpor. Under sådana förhållanden lämnar dubbdäcken sina konkurrenter långt efter sig. Om en person huvudsakligen bor utanför staden, där vägarna är dåligt röjda, måste vintergummit nödvändigtvis vara dubbat. Dubbdäck har en mycket kortare bromssträcka på rullsnö och is.


5.
Accelerationsdynamik Normal körning innebär en blandning av acceleration och inbromsning, inklusive nödsituationer. Det är mycket vanligt att bilar inte hinner bromsa i tät stadstrafik, särskilt om vägbyggarna inte har hunnit lägga på specialbeläggningar i tid och bilen är utrustad medkardborredäck. Kom ihåg att dubbdäck har kortare bromssträcka på is.

Avaruosad.ee – onlinebutik för bildelar

Behöver du reservdelar till din bil? Ring, gratis konsultation:

  • +372 56 812 812
  • info@avaruosad.ee