Для пуска двигателя нередко требуется поддержка основному аккумулятору. В гараже могут использоваться стационарные приспособления для заряда и пуска. Но что делать при разряде аккумулятора на стоянке, в дороге, в лесу? Таким подспорьем может стать бустер для пуска автомобиля.

Устройство содержит заряженный заранее литий-полимерный аккумулятор, провода для включения в сеть питания автомобиля и элементы управления. Слово бустер обозначает дополнительную помощь в какой-либо силовой системе, в данном случае – основному аккумулятору автомобиля.

Литий-полимерные аккумуляторы

Накопители энергии с большим током разряда первоначальное распространение получили в радиоуправляемых моделях и беспилотных летательных аппаратах. Литий-полимерные аккумуляторы применяются в бытовой и вычислительной технике.

За последние годы Li-pol аккумуляторы были усовершенствованы применением новых полимеров в качестве электролита. Это обеспечило улучшение критичных для аккумуляторов параметров:

  • количество рабочих циклов возросло до 600-800;
  • время зарядки сократилось до двух часов;
  • максимальный ток при кратковременной нагрузке возрос до 50C, где C – емкость аккумулятора.

Недостатки всей литиевой группы присущи и Li-pol аккумуляторам:

  • режим короткого замыкания ведет к перегреву и разрушению компонентов;
  • вреден перезаряд, что требует щепетильного отношения к процессу заряда;
  • недопустим перегрев выше 60 градусов, в том числе из-за длительной работы в режиме повышенного разряда;
  • разгерметизация корпуса ведет к потере работоспособности;
  • хранение в разряженном состоянии вызывает отказ аккумулятора, без возможности его восстановления.

Низкий вес и малые габариты при большой емкости – свойства, которые способствовали применению таких аккумуляторов в самых разных устройствах и агрегатах.

Устройство для автономного пуска автомобиля

При выборе бустера главным критерием является пусковой ток. Портативные устройства весом 0,4-0,8 кг обеспечивают кратковременный ток в нагрузке 200-850 А. Они помещаются в бардачке или инструментальном ящике.

Пуск нельзя выполнять при отключенном бортовом аккумуляторе. Автономное пусковое устройство способно обеспечить только его первоначальную подзарядку и помощь при вращении вала стартером. Основной аккумулятор не должен быть полностью разряженным, а накопитель бустера – иметь заряд не менее чем 60%.

Подключение выполняется на клеммы автомобильного аккумулятора с соблюдением полярности. Бустеры, как правило, имеют защиту от неверного подсоединения.

Подача напряжения через прикуриватель производится только для выполнения подзарядки. Пуск через эту цепь невозможен. Питание прикуривателя защищено предохранителем не более 20 А и при пуске он просто перегорит.

Малогабаритные автономные пусковые устройства имеют дополнительные разъемы для подзарядки и питания различных устройств, что удобно в дороге.

Автономные пусковые устройства с пусковым током до 2000 А применяются для пуска двигателей тягачей, грузовиков, автобусов. Их конструкция предполагает перевозку на транспортировочных колесиках, так как они имеют значительные габариты и вес до 20 кг. Емкость аккумулятора позволяет произвести около десяти пусков без подзарядки. Выпускаются с выходным напряжением 12 В и 24 В.

Мощными автономными пуско-зарядными устройствами комплектуются бригады технической помощи автоколонн, автосервисов.

Важно хорошо изучить прилагаемую инструкцию. Соблюдение ее правил обеспечит длительную эксплуатацию устройства.

Ознакомься с выбором ззарядных устройств

 

С уважением

Avaruosad.ee – интернет-магазин автозапчастей

Нужны зачасти для автомобиля? Звони, бесплатная консультация:

  • +372 56 812 812
  • info@avaruosad.ee