«Русалка» или «машина-утопленник» — это не обязательно транспортное средство, затонувшее в реке или оказавшееся в зоне паводка. Серьезные последствия могут ожидать и машину, попавшую под проливной дождь, особенно, если хозяин по забывчивости оставил ее на улице с открытыми окнами.
Если салон автомобиля обильно залит водой, к ликвидации последствий нужно приступать незамедлительно. Первоначально требуется подсушить его хотя бы до такой степени, чтобы на сиденья можно было сесть, а под ногами не оставалось бы лужиц. Хороши все возможные методы: вычерпывание, использование гигроскопичных материалов (тряпок и сухих салфеток). Резиновые коврики лучше всего вытащить на воздух и дать им обсохнуть. Одновременно следует запустить штатную систему обогрева машины, установив режим рециркуляции с максимально возможными значениями температуры и обдува. Воздушные потоки лучше всего направлять «в пол», а для того, чтобы влага испарялась из салона, следует оставить немного приоткрытыми окна. Либо можно чередовать обогрев/обдув с проветриванием.
Подобная манипуляция позволит быстро привести салон в удовлетворительное состояние – уже на следующий день его можно будет «обживать» по-новому. Но не более того. Если у вас нет желания экстренно сбагрить авто какому-нибудь «везунчику», то следует продолжить диагностику и устранить пагубное влияние воды.
После ливня влага, вероятнее всего, проникла в потаенные участки салона и кузова. Катастрофой это не назовешь, поскольку кузова современных транспортных средств на этапе производства подвергаются катафарезной обработке, которая надежно защищает детали от коррозии. Однако неприятностей можно ждать, например, от шумоизоляционного слоя, который от излишней влаги начинает «преть», источая малоприятный аромат.
Главную же проблему могут вызвать проложенные в потаенных местах коммуникации – кабели питания и управления. Штекеры и разъемы, применяемые при их монтаже, склонны к окислению, что не может не отразиться на качестве соединений. Если подобная участь постигла не одну проводку, а сразу несколько, автомобиль реально может претендовать на пожизненную «инвалидность» с бесконечно «глючащими» электронными и электрическими узлами.
Это должно побудить хозяина авто, даже вопреки внутреннему сопротивлению и отсутствию денег, обратиться в надежную сервисную организацию, где автомобиль смогут перебрать буквально по деталям, высушив каждый участок при помощи сжатого воздуха.
Кстати, к посещению автомастерской может побудить не только интуиция владельца, иногда сигналы подает сам автомобиль. К примеру, чрезмерное увлажнение подушек безопасности приведет к тому, что на панели приборов высветится индикатор с надписью «Airbag» или «Airbag SRS», свидетельствующий о неполадках в системе подушек безопасности. После такого «напоминания» поход в СТО уже трудно будет отложить.
