El coche lee los pensamientos del conductor para evitar accidentes

Published: 02/04/2018 Comments : 0

Nissan está trabajando en una interfaz "cerebral". El objetivo de este proyecto es que el coche lea los pensamientos del conductor. Esto significa que el coche debe aprender a reconocer cuándo el conductor intenta frenar bruscamente, girar el volante o hacer algo para evitar un accidente. Un vehículo con capacidades parcialmente autónomas podría realizar dicha maniobra entre 0,2 y 0,5 segundos antes que el conductor sin chocar con ningún obstáculo. La supervivencia a menudo depende de una reacción rápida. Nissan planea presentar un prototipo de dicha interfaz en la feria de electrónica CES, que se inaugura en Las Vegas en unos días. El proyecto aún se encuentra en sus primeras etapas, según declaró un representante de Nissan a The Verge. Sin embargo, la compañía prevé tener un producto listo para la producción en masa en un plazo de 5 a 10 años. EEG Normalmente, el cerebro de un coche se controla mediante electroencefalografía (EEG). Esta metodología consiste en medir las ondas cerebrales con electrodos adheridos a la cabeza. Ciertas acciones e imágenes desencadenan la actividad correspondiente en diferentes áreas del cerebro. Un programa especialmente desarrollado se "enseña" a reconocer lo que una persona está haciendo o planea hacer basándose en la actividad cerebral. Es cierto que el EEG no siempre garantiza la precisión necesaria. Si, por ejemplo, los electrodos de la cabeza están desplazados, la medición puede ser inexacta. El voltaje eléctrico del cuerpo humano también puede causar resultados incorrectos. Según Nissan, el proyecto está desarrollando un dispositivo inalámbrico similar a unos auriculares que no requiere gel conductor para garantizar la estabilidad de las mediciones. Este dispositivo es mucho más ligero y cómodo de usar que un voluminoso casco con sensores. Sin embargo, para que el dispositivo pueda usarse a diario, debe ser más compacto y estable. La última palabra Si esta tecnología alcanza la madurez suficiente para su producción en serie, también acelerará el desarrollo de los vehículos autónomos. Es cierto que este desarrollo deja abierta la cuestión de quién tiene la última palabra. En una emergencia, ¿prevalece el juicio humano o puede la inteligencia artificial corregir las decisiones del conductor si los datos de los sensores muestran que comete un error? Antes de Nissan, otros fabricantes de automóviles también trabajaron en proyectos similares. En 2016, Renault realizó pruebas con vehículos controlados mediante electroencefalograma (EEG). Pero en 2015, Jaguar anunció que planeaba medir las ondas cerebrales del conductor para asegurarse de que su atención estuviera completamente centrada en lo que sucedía en la carretera. Atentamente Avaruosad.ee – tienda online de repuestos ¿Buscas repuestos para tu coche? Llámanos, consulta gratuita