Tag "autovaruosad"
Autode ja nendega seotu ümber on alati palju müüte olnud. Ühed on ajapikku hajunud, teised ajavad autojuhte siiani ärevile. Muide, miski ei takista meid sellesse asjasse veidi selgust tooma. Eksiarvamus nr 1: vigade diagnoosimiseks tuleb sõita teenindusse. Viimaste aastakümnetega on autod muutunud märksa keerulisemaks. Elektroonilised süsteemid teevad sõidu kahtlemata mugavamaks ja turvalisemaks, kuid nõuavad ühtlasi rohkem tähelepanu. Esimeste probleemide ilmnedes sõidab enamik autojuhte kohe teenindusse, uskudes kindlalt, et vigu
Tuttuuest läikivast autost on tavaliselt raske pilku lahti saada, kuid igapäevane ekspluatatsioon teeb oma töö – endine klants hakkab tasapisi kaduma. Päikesekiirte, lume ja vihma mõjul muutub värv paratamatult tuhmimaks, väiksed kivid tekitavad kerele kriimustusi. Tänavatolm, bituumen, atmosfääris sisalduvad keemilised ained sadestuvad värvile, sööbivad sisse, mistõttu on neid raske maha pesta. Selle tagajärjel saab kere kahjustusi, mis rikuvad auto välisilmet, ning metallosad võivad hakata roostetama. Et seda vältida ja esialgset
Auto ei pruugi saada veekahjustusi vaid jõkke uppudes või üleujutuse piirkonnas viibides. Tõsised tagajärjed võivad tabada ka vihmavalingu alla jäänud autot, eriti kui peremees on selle tänavale jätnud lahtiste akendega. Kui autosalongis on ohtralt vett, tuleb tagajärgi viivitamatult likvideerima hakata. Kõigepealt peab salongi ära kuivatama nii, et istmed oleksid kuivad ja jalge all poleks loigukesi. Kõik meetodid on head: võib vee välja visata, kasutada hügroskoopseid materjale (lapid ja kuivad salvrätid).Kummist
