Tag "kütus"
Energiakandjate turg reageerib automaatselt maailma mis tahes sündmusele. Ja kui nafta ja gaas kord kallinevad, siis jälle odavnevad, on autokütuse turg hindade pidevas kasvutrendis. Autoarmastaja, kes oma autot aktiivselt kasutab, näiteks taksojuht või kuller, esitab lihtsaid aritmeetilisi arvutusi sooritades tahtmatult küsimuse – kas on võimalik auto kasutuskulusid vähendada ja kui jah, siis kuidas? Vedrustuse remondist ei saa loobuda, kuid autot on täiesti reaalne alternatiivsele kütuseliigile üle viia. Tänaseni on laialdast
Autoomanikud seisavad varem või hiljem silmitsi olukorraga, kus neil tuleb oma autol hakata osasid välja vahetama. Kuid tasub teada, et tagavaraosad võivad olla originaalsed ja mitteoriginaalsed. Enne valiku tegemist on hea teada, mille poolest originaalvaruosad mitteoriginaalsetest erinevad. Originaalvaruosad on enamasti toodetud samas tehases kus autogi. Sellisel detailil on oma seerianumber ja markeering, pandud samas ettevõttes, kus seda toodetakse. Kui rääkida auto originaalvaruosade eelistest, siis need on sellised: – Originaaldetaili eristab
Pakkuda kliendile mitmesuguste probleemide korral erilisi ja personaalseid lahendusi – just sellise eesmärgi poole püüdleb Volvo Trucks. Veoautosid ja vedukeid toodetakse iga tellija vajadusi arvestades. Igat autojuhti huvitab, mil määral oleneb kütusekulu mitmesugustest spetsifikatsioonidest. Suuresti oleneb kütusekulu vedukauto komplekteeritusest. Volvo spetsialistid on välja arvutanud veoauto kütusekulu, võttes arvesse mitmesuguseid nüansse ja detaile. See aitas saavutada suurt edu energia säästmise vallas. Kliendid peavad arvestama, et auto personaalsele spetsiifikale tuleb tähelepanu juhtida
Bensiinimootorite populaarsus on pärit nõukogude ajast. Oli kombeks, et autodel ja eritehnikal olid bensiinimootorid, veoautodel, põllumajandustehnikal ja reisijateveo masinatel põhiliselt diiselmootorid. Meie päevil mõtlevad sõiduautojuhid ikka enam, millise mootoriga auto on parem. Seda valikut mõjutavad paljud faktorid. Võimsus ja kütusekulu Kui vaadelda neid kahte mootoritüüpi jõudluse seisukohast, siis võib väita, et diiselmootoritel on paremad näitajad. See saavutatakse kütusesegu kokkusurumise näitajatega, mis on diiselmootoril umbes kaks korda suuremad. Tasub märkida, et
Teada-tuntud tõde on, et auto pidamine on kulukas. Üheks kalleimaks kuluartikliks on raudruunale vajalik kütus. Muidugi püüavad säästlikud juhid regulaarselt kütusekulu vähendada ja internet kubiseb kasulikest nõuannetest. Aga millised kütuse säästmise soovitused ka tegelikult efektiivseks osutuvad? Süüteküünlad – kindlad abimehed Arvatakse, et ideaalne tehniline seisukord aitab sõiduvahendi „isu“ vähendada. Kõige muu kõrval soovitatakse sagedamini süüteküünlaid vahetada (sagedamini, kui seda nõuab tootja) – mitte hooldusraamatus märgitud 15000 km järel, vaid 10000
