”Merenneito” tai ”hukkunut auto” ei valttamatta ole ajoneuvo, joka upposi jokeen tai joutui tulva-alueelle. Rankkasateeseen joutuneelle autolle voi odottaa myos vakavia seurauksia, varsinkin jos omistaja unohti jattaa sen kadulle ikkunat auki.
Jos auton sisatilat tulvivat runsaasti vetta, on valttamatonta edeta valittomasti seurausten poistamiseksi. Aluksi se on kuivattava ainakin siina maarin, etta voit istua istuimilla, eika jalkojen alla olisi latakoita. Kaikki mahdolliset menetelmat ovat hyvia: kauhominen, hygroskooppisten materiaalien kaytto (ratit ja kuivapyyhkeet). On parasta ottaa kumimatot ulos ilmaan ja antaa niiden kuivua. Samalla on kaynnistettava koneen saannollinen lammitysjarjestelma asettamalla kiertotila mahdollisimman suurilla lampotila-ja ilmavirtausarvoilla. Ilmavirrat kannattaa suunnata ”lattiaan”, ja jotta kosteus haihtuisi matkustamosta, ikkunat kannattaa jattaa hieman raolleen. Vaihtoehtoisesti voit vuorotella lammitysta / puhallusta ilmanvaihdolla.
Tallaisen manipuloinnin avulla voit nopeasti tuoda salongin tyydyttavaan kuntoon-heti seuraavana paivana on mahdollista ”asettua” uudella tavalla. Mutta ei sen enempaa. Jos et halua kiireellisesti kaataa autoa jollekin ”onnekkaalle kaverille”, sinun on jatkettava diagnoosia ja poistettava veden haitalliset vaikutukset.
Kaadon jalkeen kosteus tunkeutui todennakoisesti sisatilojen ja kehon piilotettuihin alueisiin. Tata ei voida kutsua katastrofiksi, koska nykyaikaisten ajoneuvojen rungot altistetaan tuotantovaiheessa kataphareesikasittelylle, joka suojaa osia luotettavasti korroosiolta. Ongelmia voidaan kuitenkin odottaa esimerkiksi melueristekerroksesta, joka alkaa ”polttaa” liiallisesta kosteudesta ja erittaa epamiellyttavaa aromia.
Suurin ongelma voi johtua salaiseen paikkaan asetetusta viestinnasta-virta-ja ohjauskaapeleista. Niiden asennuksessa kaytetyt pistokkeet ja liittimet ovat alttiita hapettumiselle, mika ei voi olla vaikuttamatta liitantojen laatuun. Jos samanlainen kohtalo ei kohdannut yhta johdotusta, vaan useita kerralla, auto voi todella vaatia elinikaista ”vammaisuutta” aarettoman ”bugisilla” elektronisilla ja sahkoisilla komponenteilla.
Taman pitaisi kannustaa auton omistajaa, jopa sisaisesta vastustuksesta ja rahan puutteesta huolimatta, ottamaan yhteytta luotettavaan huolto-organisaatioon, jossa auto voidaan lajitella kirjaimellisesti yksityiskohtaisesti kuivaamalla jokainen osa paineilmalla.
Muuten, ei vain omistajan intuitio voi kehottaa sinua kaymaan autokorjaamossa, joskus auto itse antaa signaaleja. Esimerkiksi turvatyynyjen liiallinen kostutus aiheuttaa kojelaudassa merkkivalon, jossa on merkinta ”Airbag” tai ”Airbag SRS”, mika osoittaa turvatyynyjarjestelman toimintahairion. Tallaisen ”muistutuksen” jalkeen on vaikea lykata matkaa huoltoasemalle.
Avaruosad.ee – autonosien verkkokauppa
Tarvitsetko auton osia? Soita, ilmainen konsultointi:
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
