Jos ulkona on -20 astetta tai enemman, moottorin kaynnistamisessa voi ilmeta ongelmia aamulla. Tietenkin moottorin kaynnistamiseksi on oltava kayttokelpoisia kynttiloita, ladattu akku ja ilmasto-olosuhteisiin sopiva oljy. Ennen kylmakaynnistysta on myos suositeltavaa lammittaa akkua hieman, jolloin riittaa, etta kytket lahivalot paalle 10-15 sekunniksi.
Seuraavaksi moottori on kaynnistettava seuraavassa jarjestyksessa:
Paina kytkinpoljinta ja aseta Vaihdelaatikon vipu vapaalle.
Jos moottori ei halua kaynnistya, ala kaanna kampiakselin kaynnistinta pitkaan aikaan. Yhden yrityksen enimmaisaika on enintaan 15 sekuntia.
Yhteensa voit tehda pari yritysta puolen minuutin valein, tai mieluiten puolitoista minuuttia. Jos auton kaynnistaminen toisella kerralla ei ollut mahdollista, myos kolmas todennakoisesti epaonnistuu. Tosiasia on, etta palamaton polttoaine keraantyy sylintereihin epaonnistuneiden Moottorin kaynnistysten aikana, mika lopulta tayttaa kynttilat.
Sylinterien kuivaaminen voi auttaa
Talvella niita ei ole aina mahdollista kuivata, vaikka sylinterinpuhdistustila on saatavilla kaikissa nykyautoissa. Siksi kolmas yritys kaynnistaa moottori on suoritettava seuraavasti:
Purista kaasupoljinta kokonaan alas (kun kaannat avainta, sylinterin puhdistustila kaynnistyy-polttoaineen syotto estyy ja kynttilat puhalletaan ilmalla).
Noin 6-8 sekunnin puhdistuksen jalkeen vapauta kaasupoljin varovasti. Jos kynttilat ovat kuivuneet, moottori kaynnistyy.
Samalla ala unohda turvallisuutta-kun puhdistat sylinterit ja kaynnistat sitten Moottorin, laita auto seisontajarrulle. Jos ensimmaisessa tai toisessa kaynnistyksessa tuntuu valahdyksia, mutta moottori ei vielakaan kaynnisty, voit auttaa sita hieman painamalla kaasupoljinta hieman alas. Tallaiset toimet vaativat kuitenkin edelleen kokemusta, koska muuten voit tayttaa kynttilat nopeasti.
Jos kaikki kaynnistysyritykset epaonnistuivat, sinun ei pitaisi enaa kiusata kaynnistinta ja purkaa akkua loppuun asti. Jalkimmaiselle se voi olla isku, joka lamauttaa hanet kokonaan. Ja jos moottori yhtakkia kaynnistyy, niin monien yritysten jalkeen, sylintereissa olevat suuret palamattoman polttoaineen ylijaamat voivat paasta neutraloijaan, joka poistaa sen kaytosta, ja taman laitteen korjaaminen ei ole halpaa.
Pitaako Moottori lammittaa?
Jos moottori kaynnistetaan viela kylmassa, sinun ei pitaisi heti lahtea liikkeelle – viettaa pari minuuttia lammittelyssa. Vaikka teoriassa se tekee sen nopeammin liikkeella, kaytannossa jotkut ajoneuvot ovat valmiita pysahtymaan kylmalla moottorilla silloin talloin.
Sita ei kuitenkaan tarvitse lammittaa edes kylmassa yli 3-5 minuuttia — hidas lammitys tyhjakaynnilla on taynna mannanrenkaiden ja sylinterien nopeutettua kulumista, koska kylman oljyn emaksiset lisaaineet eivat neutraloi tehokkaasti polttoaineen epataydellisen palamisen tuotteita.
Muista myos, etta lammittelyn jalkeen, kun olet antanut yksikon kayda muutaman minuutin tyhjakaynnilla, sinun on aloitettava liikkuminen sujuvasti ilman kiihdytysta, mika on tarkeaa ensisijaisesti taka – ja nelivetoisille autoille. Loppujen lopuksi siltojen vaihteistoissa oljy liikkeen alussa pysyy kylmana, ympariston lampotilan mukaisena ja siksi erittain paksuna.
Jos artikkeli oli hyodyllinen sinulle, muista jakaa se ystaviesi kanssa!
Avaruosad.ee – autonosien verkkokauppa
Tarvitsetko auton osia? Soita, ilmainen konsultointi:
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
