Fanit aarimmaisesta liikkeesta ja ylitsepaasemattomien Fordien, vuorten, kallioiden, koskien ja muun tyyppisen off-road-riemun myrskysta. Autojatti Mercedes esitteli ilmiomaisen E-luokan All-Terrain 4×42-farmariauton, jonka maavara on 42 cm. Maanpinnan ylapuolelle kohotetussa mallissa on ylellinen E-luokan runko, samalla kun se luottaa massiivisiin R20-pyoriin, joissa on brutaali ja pelottava 285/50-kumi piikeissa, jotka on suljettu yksilollisesti suunnitelluilla ja 3D-tulostetuilla pyoranjatkeilla, jotka ulkonevat kukin 4 cm rungon sivuilla.
Mercedes E-luokan All-Terrain 4×42: n tukemat portaalisillat suunniteltiin yksittain vuoden 2017 uutuusautoon, silla G500: N 4×42 g-luokka ei sopinut kokoluokkaan. Myos prototyyppimallin, perus E—luokan farmariauton jousitusta on muutettu. Etu-ja takakiskoja levennettiin ja asennettiin jaykemmat alarungot seka Motors Unibalin valmistamat Laakerit. On 4Matic-nelivetojarjestelma, jossa on elektronisesti ohjattu monilevykytkin, jarkevampi jarjestelma voimansiirtoakselin asentamiseksi, jonka yli Eberlen insinoorit rikkoivat paansa.
42 cm: n maavaran ennatyskorkeuden lisaksi Mercedes E-Class All-Terrain 4×42 erottuu kulun moitteettomasta geometriasta: poistumiskulma on 35,6, sisaankaynti 35,8, ramppi on 31,7 astetta, Fordin syvyys on 59 cm.
Kaikin puolin ylevan Mercedes All-Terrain 4×42 E-luokan farmariauton voimanlahteena on tehokas 333-hevosvoimainen 3,5-litrainen V6-bensiinimoottori ja 9G TRONIC-automaattivaihteisto.
Valitettavasti malli on edelleen testimalli ja tuli kokoonpanolinjalta yhtena kappaleena, mutta ajatukset pienimuotoisesta tuotannosta lentavat jo ilmassa saksalaisyhtion johdossa.
