Nykyaikaiseen autoon voidaan asentaa useita lampopattereita kerralla esimerkiksi ohjaustehostimesta, automaattivaihteistosta, Ilmastointilaitteen lauhduttimesta ja valijaahdyttimesta. Moottorin jaahdytysjarjestelman jaahdytin asennetaan aina viimeisena ilmavirran suuntaan, minka seurauksena tuleva ilmavirta jaahdyttaa sita paljon huonommin. Osittain tasta syysta jaahdyttimien merkittavan saastumisen vuoksi moottorin jaahdytysjarjestelma lakkaa selviytymasta tehtavastaan, kun taas loput, jopa polyn voimakkaasti tukkimat lammonvaihtimet, toimivat huonosti.
Toinen ongelma on, etta patterit ovat usein tukossa paitsi ulkopuolelta. Niiden sisapinnat voivat kerata ruostetta, hilseilya ja oksideja. Siksi, kun auto kulkee yli 80 tuhatta kilometria, on suositeltavaa yhdistaa Jaahdytysjarjestelman lammonvaihtimen ulkoinen puhdistus jaahdytysnesteen taydelliseen vaihtamiseen.
Helpoin tapa puhdistaa patteri
Yksinkertaisin alla tarkasteltu menetelma sopii vain edullisimpiin Autoihin, joissa ei ole ilmastointia, koska niissa on vain yksi jaahdytin. Siihen on erittain helppo paasta kasiksi, silla usein laitetta ei tarvitse edes purkaa.
Lammonvaihdin huuhdellaan yksinkertaisesti juoksevalla vedella letkusta tai korkeapaineisesta kotitalouksien pesualtaasta. Jalkimmaisessa tapauksessa on vain varmistettava, etta paine ei ole liian voimakas, minka vuoksi pesupistoolia ei saa tuoda liian lahelle jaahdyttimen saleikkoa. Muussa tapauksessa lammonvaihtimen jaahdytyslevyt voivat helposti taipua, ja jaahdytin, joka lakkaa kulkemasta riittavan maaran ilmaa, lakkaa toimimasta tehokkaasti.
Valittomasti ennen huuhtelua on suositeltavaa levittaa tavallinen muovikalvo lammonvaihtimen taakse, jotta kayttohihna, Kynttilat ja generaattori eivat tayty lialla ja vedella. Ala myoskaan ohjaa veden virtausta suoraan tuulettimen moottoriin, vaikka tahattomat roiskeet eivat aiheuta vaaraa sille.
Jos autossa on useita lampopattereita
Tassa tapauksessa yksinkertainen huuhtelu ilman laitteen purkamista ei todennakoisesti ole tehokas. Kurssin ensimmaisen lammonvaihtimen huuhtelun jalkeen suihku menettaa vaistamatta painetta, eika se riita radan seuraavaan jaahdyttimeen. Voit kokeilla eri jarjestelmaa: huuhtele Ilmastointilaitteen lauhdutin ulkopuolelta ja tyhjenna jaahdytin sisapuolelta. Usein ei kuitenkaan ole mahdollista paasta eroon poly-ja poppelinoyhtakerroksesta kahden lammonvaihtimen valilla talla tavalla.
Jos auton jaahdyttimen saleikko voidaan purkaa irrottamatta puskuria, huuhtelu helpottuu. Ensin sinun on huuhdeltava molemmat lammonvaihtimet ulkopuolelta kuvatulla tavalla, ja sitten, kun olet irrottanut Moottorin jaahdytyspatterin ylemmat kiinnikkeet, kallista sita ja tyhjenna jo lammonvaihtimien valinen tila.
Menetelma purkaminen jaahdyttimen ja sitten manuaalisesti huuhtelu se on vaikeampaa, mutta tehokkaampi. Tata varten irrota ensin sahkotuuletin kotelon kanssa ja irrota sitten jaahdytin moottorista ja ilmastointilaitteen lauhduttimesta. Jalkimmainen yritetaan yleensa yksinkertaisesti laittaa syrjaan, mika estaa paineenalennuksen. Muussa tapauksessa tarvitaan lisaa kylmaaineen tayttoa.
Parhaan huuhtelutuloksen saavuttamiseksi jaahdytysneste on tyhjennettava moottorin jaahdytysjarjestelmasta ja huuhdeltava kaikki piirit useita kertoja puhtaalla vedella. Nain lahes kaikki kertynyt lika poistetaan sisapinnoilta, ellet tietenkaan ole aiemmin kayttanyt korkealaatuista jaahdytysnestetta. Muussa tapauksessa voit kayttaa lisaksi kalkinpoistotyokaluja.
Avaruosad.ee – autonosien verkkokauppa
Tarvitsetko auton osia? Soita, ilmainen konsultointi:
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
