Moottorioljya valittaessa kannattaa noudattaa itse autonvalmistajan hyvaksyttyjen oljyjen luetteloa. Myos ajoitetut vaihtopaivat ilmoitetaan aina ajoneuvon ohjeissa. Jos autoa kuitenkin kaytetaan lisaantyneilla kuormituksilla, maastossa, usein pienemmilla vaihteilla ja sen seurauksena suuremmilla moottorin nopeuksilla, oljynvaihtotiheytta tulisi nostaa tavallisesta 10-12 tuhannesta kilometrista 5-7 tuhanteen.
Sama vaatimus koskee ajoneuvoja, joilla on huomattava kilometrimaara. Kuluneet moottorit toimivat jaykemmassa tilassa-sylinterien ja mantien valiset raot, jotka ovat kasvaneet suuren kilometrimaaran vuoksi, edistavat hehkulamppujen lapimurtoa kampikammioon jne.
Miksi erilaiset oljyt eivat yhdisty
On muistettava, etta erityyppisia oljyja ei voida sekoittaa, koska niihin lisatyilla lisaaineilla on erilainen liukoisuus synteettisiin ja mineraaliemaksiin, minka seurauksena liukenemattoman saostuman muodostuminen on mahdollista. Tuloksena oleva jousitus tukkii moottorin, jonka jalkeen se on korjattava.
Mutta samantyyppisia oljyja, jopa synteettisia, mutta eri valmistajilta, ei myoskaan voida sekoittaa, koska voiteluaineiden oljyn lisaaineiden pakkaukset voivat vaihdella hyvin merkittavasti, ja jotkut niista ovat taysin yhteensopimattomia keskenaan. Siksi, jos vaihdat yhdesta oljytyypista toiseen ja teet ensimmaisen oljynvaihdon ajoneuvon edellisen omistajan jalkeen, voitelujarjestelma on huuhdeltava.
Moottorin huuhtelu ennen oljynvaihtoa
Jos tama vaihe laiminlyodaan, tuore oljy (erityisesti ”synteettiset”) voi helposti pesta pois moottorin vuosien aikana kertyneet kerrostumat. Se tulee pesta joko pesuaineen lisaaineella (ns.viiden minuutin) tai erikoistuneella pesuoljylla.
”Viisi minuuttia” kaadetaan vanhaan oljyyn, jonka jalkeen Moottorin annetaan olla ohjeen mukaisesti tyhjakaynnilla useita minuutteja. Seuraavaksi tyo valutetaan ja kaadetaan tuoretta oljya. Tuote on melko aggressiivinen-jos se on ylivalottunut, tiivisteet voivat vuotaa.
Huuhteluoljyt ovat vahemman aggressiivisia, ne kaadetaan moottoriin kaytetyn oljyn tyhjentamisen jalkeen. Ainoa haittapuoli on, etta ne valmistetaan usein mineraalioljyjen perusteella ja voivat olla yhteensopimattomia ”synteettisten”kanssa.
Suodattimen Vaihto
Oljynsuodatin vaihdetaan useimmiten samalla kun moottorioljy vaihdetaan. Jos ajoneuvoa on kaytetty polyisella alueella pitkaan tai jatkuvasti taytetyn polttoaineen laatu on heikko, sen epataydellisen palamisen ja polyn tuotteet voivat nopeasti poistaa oljynsuodattimen kaytosta. Siksi on toivottavaa muuttaa sita useammin kuvatuissa kayttoolosuhteissa.
Yleensa vanhan suodattimen poisto suoritetaan jatteen purkamisen aikana. Se ruuvataan usein irti ilman lisatyokaluja, mutta joskus saatat silti tarvita erityista avainta — vyota, ketjua tai erityista ”rapua”. Edella mainittujen avainten puuttuessa voit kayttaa teroitettua litteaa ruuvimeisselia. Tyokalu tunkeutuu suodattimen kotelon lapi jonkin matkan paassa keskiakselista, ja sita kaytetaan sitten vipuna.
Uudessa suodattimessa on ennen sen asentamista kostutettava kumitiiviste samalla moottorioljylla tiivistemateriaalin vinoutumisen valttamiseksi.
Avaruosad.ee – autonosien verkkokauppa
Tarvitsetko auton osia? Soita, ilmainen konsultointi:
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
