Tous les automobilistes ne pensent pas à la sécurité du fond de la voiture. Le plus souvent, cette question perplexe automobilistes qui achètent ou possèdent déjà une voiture avec un kilométrage. Le fond d’une voiture non neuve a presque toujours des rayures, des fissures et même des trous, apparus en raison de la conduite sur des routes mouillées, de l’herbe haute, du gravier, du sable, etc.
Bien que la nouvelle voiture ne présente pas les inconvénients ci-dessus, son soubassement n’a pas moins besoin d’être protégé. Le traitement protecteur du fond a lieu en production. Dans le cas des voitures russes, ce processus de production n’est le plus souvent pas prévu.
Pourquoi avez-vous besoin de traiter le fond de la voiture avec un agent de protection?
Les petites égratignures et les copeaux sur le fond de la voiture n’affectent pas la force de la meilleure façon. De l’humidité et de la saleté, ils commenceront inévitablement à augmenter en taille, la rouille apparaîtra, le fond de la voiture deviendra définitivement inutilisable. Les dommages au fond peuvent affecter négativement le fonctionnement du châssis, des amortisseurs et de nombreuses autres pièces. Pour éviter cela, mais au contraire pour augmenter la durée de vie du véhicule, il est nécessaire de le traiter régulièrement avec une composition protectrice.
Que gérer? Après avoir évalué l’importance du traitement, il est également important de choisir un agent de protection approprié. Cela aidera l’étude de la composition.
Les moyens sous la forme d’une masse épaisse (mastic) contiennent du caoutchouc, du bitume ou de la résine et nécessitent un préchauffage avant utilisation. Les mastics protecteurs contiennent également des fibres spéciales et du graphite. En raison de la plasticité, le mastic est facile à répartir sur le fond avec une couche de l’épaisseur souhaitée.
Une substance protectrice à base d’huile de Lin, d’huiles et de composants qui arrêtent la corrosion s’appelle movil et constitue une bonne protection contre la propagation de la rouille sur le fond de la voiture. Dans sa structure, movil est assez liquide (par rapport au mastic), il pénètre donc facilement dans les petites fissures et les rayures, forme un film hydrofuge. Cependant, la fluidité de movil complique le processus d’application de la couche de l’épaisseur souhaitée. Pour faciliter l’utilisation, le movil est souvent produit dans des aérosols. Couvrir avec cet outil ne peut être que des surfaces métalliques. Les pièces en caoutchouc (joints, housses) seront inutilisables de son impact.
Les moyens ayant dans la composition de l’acide orthophosphorique appartiennent aux transducteurs ils sont bons pour le traitement du fond, déjà affecté par la rouille. Appliquer le convertisseur sur un fond propre et sec par pulvérisation. Après son interaction avec les oxydes de fer, une couche protectrice est formée, qui doit nécessairement être recouverte de mastic ou de mastic.
Comme il a été noté, tous les moyens qui protègent le fond de la voiture contre l’action de facteurs externes sont fabriqués sur la base de composants chimiques. Il est très important que ces composants, en éliminant la saleté et la rouille, ne détruisent pas le revêtement de peinture du fond. Le degré de leur impact sur le revêtement est indiqué dans les instructions du produit de protection.
Comment effectuer le traitement du fond? Il n’y a pas de réponse sans équivoque à cette question. Chaque automobiliste prend une décision basée sur sa propre expérience et sa situation financière. Dans les ateliers spécialisés, les professionnels effectueront le traitement beaucoup plus rapidement, en utilisant un équipement spécial, des substances adaptées à une voiture particulière. Cependant, cela ne coûtera pas cher.
Si l’automobiliste dispose d’une plate-forme avec une fosse spéciale pour l’inspection de la voiture, du temps libre et une quantité suffisante de connaissances, il est tout à fait capable d’effectuer le traitement par ses propres moyens.
Pour commencer, vous devez laver et sécher le fond de la voiture. Après une inspection attentive, vous pouvez procéder au traitement des passages de roue et du fond de la voiture, en suivant clairement les instructions. L’utilisation du véhicule n’est autorisée qu’après séchage complet des compositions utilisées pour la protection. En général, cela prendra au moins une journée.
La protection du soubassement est une condition préalable au long service de la voiture et à la conduite en toute sécurité. Par conséquent, le traitement avec des compositions protectrices est préférable à des fins préventives au moins une fois tous les deux ans, sans attendre l’apparition de problèmes.
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