Il s’avère que les disques en hiver affectent directement la commodité et les économies financières. Des facteurs tels que la conception, le polissage, la couleur et la taille sont d’une grande importance. Sur tous ces facteurs, il convient de s’arrêter plus en détail.
Simplicité de conception.
Le confort de fonctionnement de la voiture dépend directement de l’apparence des disques. Afin de ne pas perdre de temps à nettoyer les éléments à motifs, vous devez choisir un design simple avec 5 – 6 rayons larges. Les modèles avec des motifs et un grand nombre de rayons doivent être utilisés en été, alors la saleté sera moins. En hiver, il est très difficile de laver la saleté sur les rayons, ces disques seront constamment sales et ne décoreront pas la voiture.
En outre, il y a une forte probabilité que la neige mélangée avec de la boue gèle entre les rayons, perturbant l’équilibrage de la roue. En conséquence, les vibrations deviendront plus perceptibles et la charge sur le mécanisme de direction augmentera considérablement.
Aucun polissage.
Bien sûr, les éléments polis sur les disques ont un aspect spectaculaire, mais même les fabricants recommandent d’abandonner leur utilisation en hiver. Le polissage, le plus souvent, est recouvert de vernis, sur lequel l’hiver a un effet «meurtrier». En outre, les disques polis peuvent s’oxyder.
Cet inconvénient existe même dans les produits coûteux de fabricants bien connus. Lorsqu’une égratignure apparaît sur une surface polie, cela entraîne une corrosion. En hiver, il est beaucoup plus facile d’endommager un tel disque qu’en été, et la faute à la neige, à la glace et à la saleté.
Couleur: acier ou argent?
Les fabricants conseillent de choisir des Jantes monochromes pour l’hiver, car la saleté ne donnera toujours pas l’occasion d’apprécier tout le style et la beauté de la conception des roues multicolores, et elles ne sont pas très bon marché. Afin de ne pas trop payer, il est préférable de regarder de plus près les disques de couleur argentée, la saleté et la peinture écaillée sont moins visibles.
Estampage.
Lors du choix des disques pour l’hiver, il convient de prêter attention aux modèles estampés de couleur acier. Ils sont pratiques et n’ont pas un coût élevé. En comparaison avec les Jantes en alliage léger, ils peuvent parfaitement protéger les pièces coûteuses du système de freinage et le caoutchouc. Si une roue avec un tel disque tombe dans une fosse sérieuse, le choc principal prendra le disque, et le pneu restera indemne.
Modèle.
Pour l’hiver, les Jantes de taille minimale sont les mieux adaptées, elles sont moins chères et leur conduite est beaucoup plus confortable. Avec de telles roues, il est plus facile de conduire une voiture en hiver, et l’accélération et le freinage sont plus faciles. En outre, les disques de petit diamètre sont très résistants aux dommages et peuvent facilement transférer l’entrée dans la fosse.
Pneu.
Le pneu aide également à protéger le disque contre les dommages. Les protecteurs en plastique permettent d’augmenter leur durée de vie, car le vernis ne gonfle pas et ne descend pas. Cette solution empêche les rayures.
En Conclusion, il convient de rappeler qu’avant d’installer des pneus sur les Jantes, vous devez vous assurer qu’ils s’adaptent à la voiture, sinon cela deviendra un gaspillage d’argent.
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