Siandien vairuotojai yra suskirstyti i 2 grupes, is kuriu viena visiskai palaiko dygliuotu padangu naudojima, o antroji bando itikinti kitus, kad sio tipo padangos gali buti naudojamos. Pabandykime suprasti pagrindines dygliuotos gumos naudojimo vietas.

1. Judejimas po kalneliu
Vaziuojant i kalna, ypac prastos kokybes kelio dangose, dygliuotos padangos rodo puikius rezultatus. Del padidejusios kontaktines vietos ir sukibimo lygio automobiliui daug lengviau pakilti i kalna nei automobiliui, „apmokytam“ i „lamelines padangas“.

2. Prapuciami plotai ir estakados
Kaip zinote, yra 2 pagrindines avarijos priezastys: automobilio technine bukle ir zmogiskasis veiksnys. Siekiant sumazinti technine problemos puse, masina rekomenduojama laiku „apauti“ dygliuotomis gumomis. Kiekvienais metais pastebima, kad avariju skaicius gerokai padideja del pirmojo sniego ir pirmuju rimtu salciu. Esme ta, kad daugelis vairuotoju iki galo atideda „persirengimo“ momenta. Pavojingiausios vietos yra asfalto dangos, kurias nuolat pucia vejai, pavyzdziui, tiltai, kuriuose tuo paciu metu yra daug vejo ir dregmes. Del to kelio danga greitai padengta ledo pluta. Saltuoju metu laiku dygliuotos padangos gali zymiai sumazinti automobilio meteorologine priklausomybe.

3. Psichologija
Jei vairuotojas pasitiki savo automobiliu, jo vairavimas yra daug saugesnis. Tokio vairuotojo veiksmai yra visiskai nuspejami kitiems eismo dalyviams. Butent dygliuoti ratai suteikia pasitikejimo kelyje.
Verta pasakyti, kad ne visos dygliuotos gumos yra saugios. Jei padanga snypsciama dirbtuveje, darbo kokybe kelia daug klausimu. Gamyklos salygomis pribloksta padanga yra daug patikimesne ir efektyvesne sudetingomis oro salygomis. Gamykloje erske yra sumontuota grieztai laikantis technologijos, atsizvelgiant i erskecio vieta skersine ir isilgine kryptimi.

4. Stabdymo kelio ilgis
Zinoma, erskeciams geriausiai tinka suvyniotas sniegas ir ledo pluta. Esant tokioms salygoms, dygliuota guma palieka savo konkurentus. Jei asmuo daugiausia gyvena uz miesto, kuriame keliai yra prastai valomi,tada ziemines padangos turi buti dygliuotos. Dygliuota guma turi daug mazesni stabdymo kelia ant sniego ir ledo.

5. Pagreicio dinamika
Iprastas vaziavimas apima isibegejimo ir slopinimo misini, iskaitant avarines situacijas. Labai daznai galima pastebeti, kad automobiliai neturi laiko stabdyti tankiame miesto sraute, ypac jei keliautojai neturejo laiko laiku pritaikyti specialius junginius, o ant automobilio sumontuotos Velcro padangos. Atminkite, kad dygliuota guma ant ledo turi mazesni stabdymo kelia.

Avaruosad.ee -internetine automobiliu daliu parduotuve

Reikia automobiliu daliu? Skambinkite, Nemokama konsultacija:

  • +372 56 812 812
  • info@avaruosad.ee