Akumuliatoriaus ikrovimas turi vykti tinkamai, o generatorius – gaminti tiek elektros energijos, kiek reikia. Visiskai nenormalu, kai automobilio neimanoma uzvesti be pasalines pagalbos, isskyrus tuos atvejus, kai automobilis ilgai stovejo su neisjungta sviesa, neuzdarytomis durimis ar ijungta magnetola.
Transporto priemones energijos balansas turi buti stabilus. Taciau praktikoje tai ne visada buna. Stai kodel ta pati baterija tame paciame automobilyje veikia be problemu jau 8 metus, o kitoje transporto priemoneje kiekviena ziema su akumuliatoriumi iskyla problemu. Pirma, akumuliatorius nemegsta nuolatinio nepakankamo kruvio, kuris yra susijes su akivaizdziais nedideliais defektais (pvz., koroziniu Variklio izeminimo laidu). Antra, vienas automobilis yra labiau pakrautas energijos suvartojimo poziuriu, o kitas – maziau.
Jei akumuliatorius ikraunamas iki galo-klausimu nera. Taciau praktikoje tai buna retai. Akumuliatoriaus ikrovimas (ypac esant stipriems salciams) su lygintuvu yra geriausias variantas. Noredami tai padaryti, prijunkite lygintuva ar ikrovikli prie akumuliatoriaus, idekite kistuka i lizda ir palaukite. Taciau bukite atsargus, kad akumuliatorius nesprogtu. Tokios situacijos atsitinka ne tik megejams, bet ir nepatyrusiems mechanikams. Akumuliatoriaus ikrovimas gali buti pavojingas, nes siuo metu baterija generuoja tam tikra sprogstamo vandenilio kieki. Nieko neivyks, jei nesiartinsite prie akumuliatoriaus su ugnimi. Taciau, jei pasilenksite i akumuliatoriu su uzdegta cigarete, sprogimas yra beveik neisvengiamas.
Ko reiketu vengti ikraunant akumuliatoriu?
1) Susukti kamsciai.
Intensyviai ikraunama baterija, ypac kai ji beveik uzpildyta, isskiria dideli kieki duju. Kamsciai tokio ikrovimo metu turi buti atsukti, kad dujos butu laisvos ir nesukeltu akumuliatoriaus sprogimo. Tai netaikoma baterijoms, turincioms specialia ventiliacijos sistema. Taip pat nereikia atsukti kamsciu, jei esate tikri, kad ikroviklis turi maza ikrovimo itampa.
2) Rukymas ir atvira ugnis salia ikraunamos baterijos.
Ikraunamos baterijos ismetamos dujos yra degios ir sprogios. Jis iseina tiek ikraunant akumuliatoriu lygintuvu, tiek ikraunant variklio veikimo metu. Jei stovesite po atviru dangciu su uzdegta cigarete arba bandysite pazvelgti i akumuliatoriu ziebtuvelio sviesoje, baterija gali sprogti ir uztersti jus rugstiniu elektrolitu!
3) Akumuliatoriaus ikrovimas.
Ikrovimas yra kenksmingas akumuliatoriui, nes del jo elektrolitas gali virti. Taip atsitinka, jei ikroviklis naudojamas be elektronines apsaugos nuo perkrovos. Ikrovimo „simptomai“ yra garinto elektrolito pedsakai ant akumuliatoriaus, mazas akumuliatoriaus nasumas ir trumpas jungimas. Trumpojo jungimo metu laiduose atsiranda tokio didelio intensyvumo srove, kad kabeliai kartu su izoliacija per trumpa laika gali issilydyti.
4) Ilgalaikis akumuliatoriaus ikrovimas.
Niekas taip nekenkia akumuliatoriui, kaip daznas ir ilgalaikis iskrovimas, ikrovimas ir ikrovimas. Visais siais atvejais priezastis gali buti per silpna arba stipri ikroviklio itampa. Istaisyti si „striuke“ yra gana paprasta.
Baterijos tarnavimo laikas visu pirma priklauso nuo automobilio elektros sistemos bukles ir joje irengtu priedu. Per didelis energijos suvartojimas ramybes busenoje leis greitai issikrauti geriausia akumuliatoriu. Baterijos ilgaamziskumas mazeja ir del dazno visisko iskrovimo. Jei tai pasiekiama, akumuliatorius turi buti ikrautas kuo greiciau. Ilga laika palikdami baterija tuscia, padidinsite jo sulfatavimo tikimybe.
Avaruosad.ee -internetine automobiliu daliu parduotuve
Reikia automobiliu daliu? Skambinkite, Nemokama konsultacija:
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
