Benzininių variklių populiarumas šiandien yra plačiai paplitęs nuo Sovietų Sąjungos laikų. Kaip buvo priimta, tuo metu visi automobiliai ir spec. technika turėjo benzininius jėgos agregatus, o krovininė, žemės ūkio, taip pat keleivinio transporto technika, daugiausia dyzeliniai.
Šiais laikais vis daugiau lengvųjų automobilių savininkų galvoja apie tai, su kokiu varikliu geriau pasirinkti automobilį. Šį pasirinkimą įtakoja keletas veiksnių, kuriuos reikia apsvarstyti.
Galia ir degalų sąnaudos
Atsižvelgiant į šiuos du variklių tipus, kalbant apie našumą, natūralu daryti išvadą, kad dyzeliniai varikliai turi žymiai geresnius rodiklius pagal šį parametrą. Tai pasiekiama dėl kuro mišinio suspaudimo rodiklių, kurių dyzelinas turi daugiau, apie du kartus.
Verta paminėti, kad dyzelino konstrukcija leidžia organizuoti kuro paskirstymą daug geriau, o tai padeda žymiai sumažinti išlaidas. Tai susiję su galios rodikliais. Paprastai dyzelinis variklis turės mažesnę galią, palyginti su benzininiu varikliu. Štai kodėl pirmasis kriterijus renkantis variklio tipą bus Degalų taupymas arba variklio galia. Šiuo klausimu viskas priklausys nuo vairavimo būdo ir pageidavimų.
Darbo laikas
Kaip rodo daugybė tyrimų, dyzelinių variklių tarnavimo laikas yra šiek tiek ilgesnis nei benzininių variklių. Tačiau reikia suprasti, kad ši savybė atsiranda tik tada, kai automobilis pildomas aukštos kokybės degalais. Šiuo aspektu benzininiai jėgos agregatai yra praktiškesni, nes jie yra mažiau įnoringi kuro mišinio išvaizdai ir kokybei.
Remonto darbai
Nepaisant to, kad dyzelinio variklio tarnavimo laikas laikomas įspūdingu, bloga kuro kokybė dažnai sukelia skirtingo sudėtingumo gedimus. Paprastai ne visose techninės priežiūros stotyse pavyksta rasti profesionalą, kuris ne tik imsis remontuoti dyzelinį variklį, bet ir tai padarys kokybiškai. Vienas iš labiausiai paplitusių dyzelinių variklių gedimų yra Kuro sistema, būtent siurblys, atsakingas už kuro tiekimą. Siurblio keitimas yra gana brangus finansiškai, tačiau visi gamintojai teigia, kad jo eksploatavimo laikas yra tinkamas.
Dyzelinių variklių naudojimas žiemą
Bet kokį automobilį, esant stipriems šalčiams, sunku užvesti, o dyzelinių variklių savininkams tai gali virsti feat. Jei temperatūra yra žemesnė nei penkiolika laipsnių, Dyzelinas tampa panašus į gelį. Būtent todėl buvo sukurtas žieminis kuras dyzeliniams automobiliams.
Siekiant patogiai jaustis žiemą su dyzeliniu varikliu, daugelis vairuotojų naudoja ne tik žieminį kurą, bet ir įvairius priedus bei šildymo sistemas, kurios leidžia dyzelinį kurą kuo greičiau normalizuoti bet kokiomis šalčiomis.
Avaruosad.ee -internetine automobiliu daliu parduotuve
Reikia automobiliu daliu? Skambinkite, Nemokama konsultacija:
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
