Visi žino, kad automobilio turėjimas jo savininkui kainuoja centą. Vienas iš apčiuopiamų išlaidų elementų yra geležinio žirgo degalų deginimas. Žinoma, taupūs vairuotojai bando sumažinti reguliarias benzino išlaidas, interneto nauda yra pilna atitinkamų naudingų patarimų. O kokios rekomendacijos dėl degalų sąnaudų mažinimo yra veiksmingos, o ne žodžiais?

Ištikimas padėjėjas-uždegimo žvakės

Manoma, kad ideali automobilio techninė būklė padeda sumažinti transporto priemonės „apetitą“. Be kitų dalykų, rekomenduojama dažniau pakeisti žvakes(o ne gamintoją). Tarkime, ne per Serviso knygoje nurodytus 15 000 km, o po 10 000 km. Manoma, kad tokios manipuliacijos padės sumažinti degalų sąnaudas 12-15%. Ar tai tiesa? Viena vertus, susidėvėjusios ir užterštos uždegimo žvakės tikrai veikia neefektyviai, todėl prisideda prie pernelyg didelio (nuo 20%) degalų suvartojimo. Kita vertus, tokių prietaisų keitimo metodas turėtų būti sisteminis: pakeitimas turėtų būti atliekamas tik tada, kai tai tikrai būtina. Nėra prasmės įdėti vieną detalę vietoj kitos (tinkamai veikiančios).

Ar reikia daryti komfortą?

Yra patarimas išjungti pagalbinę elektros įrangą automobilio salone-jie sako, kad galite sutaupyti apie 15-20% degalų bake. Ką čia pasakysi? Visų rūšių komforto ir tiesos elementų įtraukimas įjungia kuro mišinio sąnaudas, tačiau stiklo šildymas teigiamai veikia eismo saugumą, o oro kondicionieriaus veikimas uždaruose languose padeda pagerinti automobilio aerodinamines charakteristikas. Beje, liaudies gandai labai perdeda salono elektros įrangos išlaidas. Kalbant apie pagrindinį taupaus vairuotojo „priešą“, jis yra įjungtas krosnis.

Ar „geras“ kuras yra pliusas?

Dauguma vairuotojų yra įsitikinę, kad prastos kokybės benzinas sukelia didesnes sąnaudas. O kaip yra realybėje? Šiuolaikinėse transporto priemonėse su įpurškimo varikliais kuro kokybė stebima specialiais deguonies jutikliais. Ir taip, jei mišinys nėra pakankamai geras, kuro sąnaudos padidėja (paprastai 15%). Kalbant apie švaresnio kuro naudojimą-pavyzdžiui, 98-вместо vietoje to, ką nurodė automobilių gamintojas 95-может-Tai gali pratęsti pačios kuro sistemos efektyvaus veikimo terminą, bet niekaip nepaveiks sąnaudų.

Važiavimas „oro maišeliu“ – ar tai veiksminga?

Yra paplitusi nuomonė, kad sutaupyti degalų galima ir važiuojant sunkvežimiu. Manoma, kad buvimas sunkvežimio šešėlyje padeda lengvajam automobiliui išleisti mažiau galios kovojant su priešpriešiniais oro srautais, o jei taip, degalų sąnaudos bus sumažintos. Tiesa, paprastame gyvenime vairuotojai stengiasi greičiau aplenkti lėtai važiuojantį ilgaamžį, o tai yra kuro mišinio perteklius. Ką apie tai sako automobilių ekspertai? Kelionė už sunkvežimio tikrai padeda sumažinti suvartojamų degalų kiekį (apie 10%), tačiau priežastis yra ne aerodinaminės gudrybės, bet tai, kad Lengvasis automobilis įveikia kelią gana lėtai, be kritinių stabdžių ir pagreičių. Tai nereiškia, kad šis taupymo būdas gali būti rekomenduojamas vidaus automobilių savininkams. Kodėl? Dažnai mūsų sunkvežimiai yra beviltiški, o važiavimas ant jųостegos yra abejotinas malonumas. Kas vairuotojas Lengvasis automobilis rimtai pablogina apžvalgą, o priekyje važiuojantis sunkvežimis ir pats gali patekti į nelaimingą atsitikimą.

Tos pačios padangos…

Yra žinoma, kad žemas slėgis automobilio padangose gali padidinti degalų sąnaudas-apie tai tiesiogiai rašoma transporto priemonės eksploatacijos vadove. Matyt, priešingai šioms žinioms, atsirado įsitikinimas, kad pumpuotos padangos padeda sumažinti kuro mišinio suvartojimą. Ar tai tiesa? Tiesą sakant, padangų slėgio padidėjimas (virš rekomenduojamo automobilio) neturės įtakos degalų taupymui, tačiau protektoriaus nusidėvėjimas padidės, valdymas pablogės ir padidės padangos išsihermetinimo rizika. Kalbant apie specialių ekonomiškų padangų, kurias skatina šiuolaikinė rinka, įrengimą, optimizuotas jų paviršiaus modelis tikrai padeda sutaupyti degalų (Ne daugiau kaip 5%).

„Ekonomiškas“ važiavimas

Ar ekonomiškas? Tiesą sakant, važiavimas iš kalnelio „neutrali“ turėjo praktinę prasmę, bet tik automobiliams su karbiuratoriniais varikliais. Tačiau šiuolaikinėse injekcinėse transporto priemonėse bus protingesnis standartinis judėjimas – naudojant pavarą. Tuo pačiu metu tokių mašinų nusileidimuose įjungiamas ekonomiškas Tuščiosios eigos režimas (priverstinis), ty kuro tiekimas nutraukiamas. Tokiais atvejais degalų sąnaudos įpurškimo automobiliuose yra: apie 5-6 l / 100 km, kai važiuojama „neutraliu“ ir apie 0,5 l / 100 km važiuojant pasirinkta pavara. Pasirodo, kad šiandien važiavimas važiuojant tikrai nesumažins kuro sąnaudų, tačiau jis vis dar gali sukelti avarinę situaciją.

Kas lieka taupiam vairuotojui? Tiesą sakant, yra daug būdų, kurie padeda sumažinti degalų sąnaudas. Pavyzdžiui, galite dirbti su sklandžiu įsibėgėjimu ir stabdymu arba sėdėti, kad sukurtumėte optimalius judėjimo maršrutus, kad išvengtumėte spūsčių. Juk jau įrodyta, kad sklandus neskubus važiavimas-puiki galimybė sumažinti automobilio suvartojamų degalų sąnaudas.

Avaruosad.ee -internetine automobiliu daliu parduotuve

Reikia automobiliu daliu? Skambinkite, Nemokama konsultacija:

  • +372 56 812 812
  • info@avaruosad.ee