Pasirinkdami variklio alyvą, turėtumėte vadovautis paties automobilio gamintojo patvirtintų alyvų sąrašu. Pakeitimo terminai visada nurodomi transporto priemonės instrukcijose. Tačiau, jei automobilis eksploatuojamas esant didesnėms apkrovoms, bekelėje, dažnai mažesnėse pavarose ir dėl to didesnėse Variklio apsukose, alyvos keitimo dažnumas turėtų būti padidintas nuo įprastų 10-12 tūkst. km iki 5-7 tūkst. km.
Tas pats pasakytina ir apie transporto priemones, turinčias didelę ridą. Susidėvėję varikliai veikia kietesniu režimu — dėl didelės ridos padidėję tarpai tarp cilindrų ir stūmoklių prisideda prie karštų dujų proveržio karteryje ir kt.
Kodėl nesuderinami skirtingi aliejaus tipai
Reikėtų prisiminti, kad negalima maišyti skirtingų tipų aliejų, nes į juos įpurškiami priedai turi skirtingą tirpumą sintetiniuose ir mineraliniuose pagrinduose, dėl kurių gali susidaryti netirpios nuosėdos. Susidariusi suspensija užblokuos variklį, po kurio jį reikės remontuoti.
Tačiau tos pačios rūšies alyvos, net sintetinės, taip pat negali būti maišomos iš skirtingų gamintojų, nes alyvos priedų maišeliai tepaluose gali labai skirtis, o kai kurie iš jų yra visiškai nesuderinami vienas su kitu. Todėl, jeigu jūs pereinate iš vieno alyvos tipo į kitą, o taip pat pirmą kartą keičiate alyvą po ankstesnio transporto priemonės savininko, tepimo sistemą reikia nuplauti.
Variklio plovimas prieš keičiant alyvą
Jei šio etapo nepaisoma, šviežia alyva (ypač „sintetika“) gali lengvai nuplauti per variklio eksploatavimo metus sukauptas nuosėdas. Промывать jo paties reikėtų arba моющей добавкой (t. n. пятиминуткой), arba specializuotų praplovimo alyva.
„Penkių minučių“ įpilama į seną alyvą, po kurios varikliui leidžiama dirbti tuščiąja eiga pagal instrukcijas kelias minutes. Be to, atliekos nusausinamos ir pilamos šviežios alyvos. Įrankis yra gana agresyvus – jei jis yra per didelis, omentum gali nutekėti.
Skalbimo alyvos yra mažiau agresyvios, jos įpilamos į variklį jau po panaudotos alyvos išleidimo. Trūkumas yra tas, kad jie dažnai gaminami mineralinių aliejų pagrindu ir gali būti nesuderinami su „sintetika“.
Filtro keitimas
Alyvos filtro keitimas dažniausiai atliekamas kartu su variklio alyvos keitimu. Jei transporto priemonė ilgą laiką eksploatuojama dulkėtose vietovėse arba nuolat pilamo kuro kokybė yra maža, jos nepilno degimo produktai ir dulkės gali greitai išjungti alyvos filtrą. Todėl pageidautina jį keisti aprašytomis eksploatavimo sąlygomis dažniau.
Paprastai senas filtras pašalinamas išleidimo metu. Dažnai jis atsukamas nenaudojant papildomų įrankių, tačiau kartais vis tiek gali prireikti specialaus rakto — diržo, grandinės ar specialaus „krabo“. Nesant pirmiau minėtų raktų, galite naudoti aštrų plokščią atsuktuvą. Įrankis perforuoja filtro korpusą tam tikru atstumu nuo centrinės ašies, o tada naudojamas kaip svirtis.
Prieš montuojant naują filtrą, guminę tarpinę reikia sudrėkinti ta pačia variklio alyva, kad būtų išvengta sandarinimo medžiagos iškraipymo.
Pasirinkite tinkamą variklio alyvą
Avaruosad.ee -internetine automobiliu daliu parduotuve
Reikia automobiliu daliu? Skambinkite, Nemokama konsultacija:
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
