Gaisa kondicionieris musdienas ir gandriz katra transportlidzekla standarta aprikojums. Tas darbibas efektivitate galvenokart ir atkariga no pasa automasinas ipasnieka, tacu, ja Gaisa kondicionieris tiek uzturets pareizi un regulari, tas kalpos daudzus gadus.

Pec darbibas principa automasinas gaisa kondicionieris ir lidzigs majas ledusskapim: gaze, kas cirkule slegta noslegta sistema, atdzese gaisu, “saskaroties” ar to, izmantojot siltummaini, ko sauc par iztvaicetaju. Lai nodrosinatu optimalu dzesesanu, gazei, kas atrodas iztvaicetaja, jabut zemai temperaturai. Siltums, kas nemts no salona piegadata gaisa, tiek izvadits uz aru, izmantojot gaisa kondicioniera radiatoru.

Gaisa kondicionesanas sistema automasina sastav no sadiem elementiem:

1) Kondensators. Tas dod gaisam siltumu, ko aukstumagents ir sanemis iztvaicetaja. Jo lielaks ir kondensators, jo efektivak tas darbojas. Kad automasina stav uz vietas un maksimalas gaisa dzesesanas gadijuma Radiatora ventilators “palidz” kondensatoram. Lai nodrosinatu pietiekamu dzesesanu, kondensators tiek novietots motora radiatora prieksa. Radiatora uzkratie piesarnotaji (piemeram, kukaini) samazina kondensatora efektivitati;

2) Sausinatajs. Dzesesanas skidrums no kondensatora nonak tvertne. Dzesesanas skidruma attirisana un nosusinasana notiek novirzitaja. Cietie piesarnotaji, piemeram, zagu skaidas, netirumi, var nosesties droselvarsta un izraisit traucejumus iztvaicetaja darbiba. Visizplatitakie dzesesanas lidzekli musdienu automasinas ir Zeolith (labak pazistams ka R134a) un salidzinosi nesen ieviestais R1234yf;

3) Izplesanas varsts. Tas ir atbildigs par Dzesesanas skidruma iztvaikosanu, ka rezultata siltums tiek izvadits no gaisa, kas sagatavots iesmidzinasanai salona. Saja noluka Dzesesanas skidrums izplesas lidz iztvaikosanas spiedienam, izmantojot ellas blivejumu. Izplesanas varsts darbojas ka regulejams plusmas varsts (ellas blivejums). Sprauslas skersgriezums nodrosina aukstumagenta plusmu daudzuma, kas nepieciesams gaisa dzesesanai;

4) Iztvaicetajs. Iztvaicetajs ir otrais siltummainis sistema. Gaisa padevi automasinas salona kontrole ventilators. Gaisa dzesesanas procesa ZEMAKA kondensacijas punkta temperaturas parsniegsanu pavada gaisa zavesana. Kondensats sak pilet bloda zem iztvaicetaja, un no turienes tas tiek izvadits ar elastigu sluteni;

5) Kompresors. Tas galvenais uzdevums ir palielinat gazes spiedienu un ievadit to kondensatora. Ta ka kompresors ir ieellots ar ellu, kas atrodas dzesesanas skidruma, ir japarliecinas, ka ta daudzums atbilst normai, ka ari janodrosina regulara gaisa kondicionetaja darbiba pat ziema. Kompresors ir viens no dargakajiem gaisa kondicionesanas sistemas elementiem.

Uz pastavigi mitras iztvaicetaja arejas virsmas viegli nosezas dazadi gaisa esosie piemaisijumi. Pec kada laika tur var paradities bakteriju kulturas vai senites. Pat mikrofiltra novietosana gaisa plusmas cela nepalidz saja situacija. Tapec ir nepieciesams periodiski rupigi notirit iztvaicetaju ar ipasu baktericidu lidzekli. Sis proceduras laika salona filtra nomaina vienlaikus nekaites.

Negaidiet, kamer gaisa kondicionieris saks darboties mazak efektivi – regulara aukstumagenta uzpildisana kopa ar sistemas tirisanu ne tikai padaris gaisu pietiekami aukstu karstas dienas, bet ari pagarinas kompresora kalposanas laiku. Turklat aukstumagentam ir ari ellosanas un hermetika funkcija. Ipasi svariga ir degvielas uzpildes regularitate, ja ir jaunas automasinas, kur gaisa kondicionesanas sistemas ir piepilditas ar mazaku aukstumagenta daudzumu. Jaatceras, ka pat pilniba funkcionejosa gaisa kondicionesanas sistema katru gadu zaude videji 10% aukstumagenta.

Gaisa kondicionieris nodrosina ne tikai komfortu. Kad gaiss automasinas iekspuse sasilst lidz 27 °C, vaditaja reakcijas atrums samazinas pat par 20 %. Ka apgalvo firmas “Webasto” specialisti, parkarsanas problema skar ari pasazierus un galvenokart mazus bernus un vecaka gadagajuma cilvekus, kuri var viegli tikt paklauti nopietnam dehidratacijai un karstuma durienam. Tapec ir svarigi iestatit ertu temperaturu. Saule atstata automasina sasilst lidz 60 °C. Optimalas temperaturas vertiba, kas pasargas kermeni no karstuma soka un sekojosam elpcelu infekcijam, atrodas 19-20 gradu robezas. Lai atrak atdzesetu apsildamo automasinas salonu, pirms brauksanas var atvert durvis un vedinat salonu, ka ari isi atstat logus atvertus brauksanas laika. Ja iespejams, meginiet novietot automasinuенныхainas vietas vismaz dazas minutes pirms celojuma. Ja jums ir islaicigs brauciens ar daudzam pieturam, jums nevajadzetu uzstaditmodulis maksimali. Biezas un nopietnas gaisa temperaturas izmainas ir isakais cels uz infekciju.

Papildus pareizai temperaturai un gaisa jaudai liela nozime ir ari deflektoru virzienam. Izvairieties no gaisa plusmas novirzisanas tiesi uz seju un kermeni, jo tas var izraisit saaukstesanos un augsejo elpcelu iekaisumu. Optimalakais variants ir tad, kad gaisa plusma ir versta uz logiem un kajam. Tatad jus ne tikai pasargasities no saaukstesanas, bet ari uzlabosiet gaisa cirkulaciju automasina.

Daudzi autovaditaji partrauc gaisa kondicionesanu, tiklidz beidzas silta sezona. Vasara gaisa kondicionieris kalpo automasinas salona atdzisanai, tacu tas ir ne mazak noderigs rudeni un ziema. Tas ir par gaisa sausinasanu, kas palidz tikt gala ar iztvaikosanu uz brillem lietus laika vai auksta rita.
Eksperti ir vienispratis, ka gaisa kondicionieris jaiesledz vismaz reizi nedela un jastrada vismaz 10 minutes neatkarigi no gadalaika un temperaturas arpus loga. Tas noversis priekslaicigus bojajumus, nemaz nerunajot par mitruma nonemsanu no polsterejuma un paklajiem.

Ir loti svarigi, lai gaisa kondicionesanas sistema tiktu uztureta vismaz reizi gada, kas nozime aukstumagenta uzpildisanu, salona filtra nomainu un sistemas dezinfekciju. Tas noversis nepatikamas smakas, noversis bakterialas infekcijas un uzlabos kondicioniera veiktspeju.

Avaruosad.ee -Auto rezerves dalu interneta veikals

Nepieciesamas rezerves dalas automasinai? Zvani, Bezmaksas konsultacija:

  • +372 56 812 812
  • info@avaruosad.ee