Nekada gadijuma nevajadzetu atlikt diagnostiku vai remontu, ja automasinas Bremzu sistema ir sakusi darboties nepietiekami. Uz vaditaja darbibam bremzem jabut zibens atrai reakcijai. Bet darbibas traucejumi pasa bremzu sistema nebut nav vienigais iemesls to neefektivai darbibai, var but daudz blakusparadibu.
Bremzesanas sistema
Kad gaisa spraudnu sistema veidojas, Bremzu pedalis parstas reaget uz nospiesanu un iedarbosies tikai pec daziem sitieniem. Gaiss sistema nonak caur nolietotiem galvena vai darba cilindru Aproces blivejumiem. Varbut tas ir zemas kvalitates remonta sekas. Lai noverstu problemu, sistema bus jaizsukne un janomaina visas nopludusas detalas.
Ja Bremzu skidrums varas, pedalis vienkarsi iekritis grida un automasina nebremzes. Tas tiek noverots, ja Bremzu skidrums ir apsaubams vai banali nostradajis kalposanas laiku. Jums bus pilniba jamaina TJ, starp citu, tas jadara reizi trijos gados.
Ja transportlidzeklis nav jauns bremzu sistemas Slutenes periodiski japarbauda. Stradajot zem spiediena, gumija noveco, ta saplaisa un slutene var atdalities visnepiemerotakaja bridi.
Kad pedala nospiesana ir kluvusi sarezgita, lai gan pati sistema ir funkcionala, jums japievers uzmaniba vakuuma pastiprinataja stavoklim. Ja tas ir labi, tas nozime sluteni, kas ievada vakuumu.
Spilventini un diski
Nolietoti Bremzu kluci. Ja tie ir izstradati lidz pamatnei, tad ar katru bremzesanu tie “sagriezis” bremzu diskus. Ja spilventini nav kondicioneti, ir iespejams tos izkauset, sadedzinat vai atdalit spilventinus no pamatnes.
Uzstadot jaunus bremzu diskus, jums jabut uzmanigam, lai pec tam izvairitos no raustisanas, nospiezot pedali. Tas tiek noverots, ja starp diska un rumbas polsterejuma virsmam ir netirumi. So kludu eksperti sauc par diska aksialo sitienu. Tas bistamiba ir tada, ka saja gadijuma disks var palielinat pedala gajienu parmerigas spilventinu skirsanas del, tapec visas sistemas reakcija klus paleninata. Tas pats attiecas uz bungu mehanismiem — ta saukto “ovalitati”.
Disks var “novest”, jo uz ta karstas virsmas noklust auksts cela udens. Nomaina ir ideals risinajums, ja nav velesanas sazinaties ar plusmu, kas ne vienmer nodrosina gaidito rezultatu.
Bremzesanas efektivitates samazinasanos var noverot ari tad, ja bremzu cilindra ir iestregusi kluci kronsteina, suporta vadotnes, virzulis. Jus varat patstavigi atgriezt mobilitati mehanismam, to izjaucot, rupigi notirot un ellojot. Tiesa, dazos gadijumos palidzes tikai pilniga nomaina.
Ja kads ABS elements neizdodas, sistema par sevi pazinos, aktivizejot instrumentu panela darbibas traucejumu indikatoru. Pati sistema turpinas darboties standarta rezima, bet avarijas bremzesanas laika ritenu blokesanas laika automasina var “pagriezties”. Tapec vislabak ir nekavejoties apmeklet remonta pakalpojumu.
Dazi autobrauceji atstaj novarta stavbremzes lietosanu un ir pilnigi veltigi. Pirmkart, tas var izradities pedejais lidzeklis, lai apturetu automasinu, ja darba Bremzu sistema ir arkartas situacija. Otrkart, apstajoties automasinai slipuma, automatiskas parnesumkarbas vai variatora stavvietas fiksatora parslodze nebut nav labakais risinajums. Pat automasinas ar manualo parnesumkarbu tika noveroti laika kedes leciena gadijumi, kad automasina tika fikseta vieta, iesledzot parnesumu, nevis stavbremzi.
Avaruosad.ee -Auto rezerves dalu interneta veikals
Nepieciesamas rezerves dalas automasinai? Zvani, Bezmaksas konsultacija:
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
