1944 grundades Kyungsung Precision Industry i Seoul, som specialiserat sig pa tillverkning av cykeldelar. Efter 8 ar monterar foretaget sin forsta cykel och byter namn till KIA Industry Company. 1961 slappte KIA sin forsta motorcykel, och efter ett tag rullade den trehjuliga K360-lastbilen av monteringslinjen.
Dynamisk utveckling av foretaget
Nar foretagets produktion gradvis expanderade, doptes det om till KIA Corporation 1971. Lite senare absorberade KIA Asia Motors, varefter den borjade massproduktion av den forsta fullfjadrade fyrhjuliga lastbilen, kallad Titan. Modellen har fatt en aldrig tidigare skadad popularitet, sa under lang tid bar alla KIA-Lastbilar detta stolta namn. Bland annat lyckades foretaget 1971 teckna ett lukrativt samarbetsavtal med Mazda-koncernen.
- Ar 1972 fick foretaget en licens for tillverkning och tillverkning av bilar och introducerade sin forsta bensinmotor. Vidare, tillsammans med Mazda – koncernen, producerade KIA 1974 Brisa-modellen-det var den forsta sydkoreanska bilen som saldes for export.
- Slutet av sjuttiotalet praglades av oro genom frislappandet av nya bilar, liksom produktionen av vissa modeller under licens fran varumarkena FIAT och Peugeot.
- 80-talet gick for foretaget i en djup kris. Men framgangsrikt samarbete med Mazda, liksom en omorientering mot ekonomiska bilar, gor det mojligt for KIA att overleva svara tider och till och med slappa sin miljonte bil 1988.
- Ar 1990 doptes foretaget om igen, den har gangen till KIA Motors Corporation. Tack vare sitt globala erkannande lyckas det oppna representativa kontor i USA och Japan, samt komma in pa den europeiska marknaden, och tar nastan omedelbart 17 plats dar i listan over ledande biltillverkare.
- 1991 debuterade Sportage SUV i Tokyo, som framgangsrikt lanserade East-West rally i juni 1996. Serphia-modellen, baserad pa Mazda 323-plattformen, presenterades ocksa pa samma utstallning.Under det 95 aret producerar foretaget Clarus-modellen och introducerar sin forsta Elan-sportbil. Utgavan av sportbilen okade varumarkets status avsevart, men i slutet av 90-talet drabbades KIA av ett annat slag som orsakades av finanskrisen som brot ut i Asien. Som ett resultat maste oroen bli en del av Hp Motors, som omorganiserades 2000 till Hp Automotive Group.
Nya utvecklingar av oro
I borjan av det nya artusendet uppdaterade KIA markbart sitt modellutbud och slappte bilar som Rio, Magentis och visto. Huvudinsatsen placerades pa Magentis sedan, som introducerades 2001 i Paris. Den nya bilen kombinerade den perfekta balansen mellan pris och kvalitet. I sin tur upprepade Rio-modellen faktiskt H-accenten.
Ar 2002 slappte foretaget Spactra sedan, som ersatte den avvecklade Sephia. Sedan 2003 introducerades den lilla Picanto hatchbacken, utformad for att fast uppta segmentet av urbana kompakta bilar.
Ar 2004 upptradde Cerato-modellen, som forbattrades over tiden och introducerades med nya egenskaper 2008. Forresten blev denna modell den forsta bilen i foretaget utrustad med en dieselmotor. Samma ar 2008 introducerades Soul – produktionsbilen, som med ratta kallades den mest avancerade utvecklingen av varumarket. Modellen har en original Exterior och hoga sakerhetsindikatorer, bekraftad av manga kraschtester.
Alla bildelar till KIA i var webbutik
Avaruosad.ee -online bildelar butik
Behover du bildelar? Samtal, kostnadsfri konsultation:
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
