En ”sjojungfru” eller en ”drunknad bil” ar inte nodvandigtvis ett fordon som sjonk i en flod eller befann sig i en oversvamningszon. Allvarliga konsekvenser kan ocksa forvantas for en bil som fangas i kraftigt regn, speciellt om agaren glomde det pa gatan med fonstren oppna.
Om bilens inre ar rikligt oversvamd med vatten, ar det nodvandigt att fortsatta omedelbart for att eliminera konsekvenserna. Ursprungligen ar det nodvandigt att torka det atminstone i en sadan utstrackning att du kan sitta pa satena, och det skulle inte finnas nagra polar under dina fotter. Alla mojliga metoder ar bra: skopa, anvanda hygroskopiska material (trasor och torra vatservetter). Det ar bast att ta gummimattor ut i luften och lat dem torka. Samtidigt bor maskinens vanliga varmesystem startas, vilket staller in recirkulationslaget med maximala mojliga temperatur-och luftflodesvarden. Det ar bast att rikta luftfloden ”till golvet”, och for att fukt ska avdunsta fran kabinen, bor fonstren lamnas nagot pa glant. Alternativt kan du vaxla varme / blasa med ventilation.
Sadan manipulation gor att du snabbt kan fa salongen till ett tillfredsstallande skick – nasta dag kommer det att vara mojligt att ”bosatta sig” pa ett nytt satt. Men inte mer an sa. Om du inte vill snabbt dumpa en bil till nagon ”lycklig kille”, bor du fortsatta diagnosen och eliminera de skadliga effekterna av vatten.
Efter regnet trangde fukt troligen in i de dolda omradena i interioren och kroppen. Detta kan inte kallas en katastrof, eftersom kropparna i moderna fordon utsatts for katafaresbehandling i produktionsstadiet, vilket pa ett tillforlitligt satt skyddar delarna mot korrosion. Du kan dock forvanta dig problem, till exempel fran ett ljudisoleringsskikt, som borjar ”brinna” fran overdriven fukt och utstralar en obehaglig arom.
Huvudproblemet kan orsakas av kommunikation som ligger pa hemliga platser-kraft-och styrkablar. Pluggarna och kontakterna som anvands vid installationen ar benagna att oxideras, vilket bara kan paverka anslutningarnas kvalitet. Om ett liknande ode inte drabbade en ledning, men flera pa en gang, kan bilen verkligen havda en livslang ”funktionshinder” med oandligt ”buggy” elektroniska och elektriska komponenter.
Detta bor uppmuntra bilens agare, aven trots internt motstand och brist pa pengar, att kontakta en palitlig serviceorganisation, dar bilen kan sorteras bokstavligen i detalj och torka varje sektion med tryckluft.
Forresten, inte bara agarens intuition kan uppmana dig att besoka en bilverkstad, ibland ger bilen sjalv signaler. Till exempel kommer overdriven befuktning av krockkuddarna att orsaka en indikatorlampa pa instrumentpanelen med inskriptionen ”Airbag” eller ”Airbag SRS”, vilket indikerar ett fel i krockkuddesystemet. Efter en sadan” paminnelse ” blir det svart att skjuta upp resan till bensinstationen.
Avaruosad.ee -online bildelar butik
Behover du bildelar? Samtal, kostnadsfri konsultation:
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
