Vi kommer inte att utoka valet av motorolja. De rekommenderade parametrarna anges i fordonets bruksanvisning. Det ar battre att inte ta nagra chanser. Moderna motorer ar komplexa enheter, och varje komplex mekanism bryts lattare ner.
Att kopa ratt smorjmedel ar bara halften av slaget. Oljan som halls i motorn borjar omedelbart aldras. Det oxiderar, tillsatser forsamras och smuts bildas. Svara driftsforhallanden paskyndar forstoringsprocessen. Sadana forhallanden beaktas: trafikstockningar, korta resor pa en kall motor.
Har skulle jag vilja fraga: hur snabbt blir oljan oanvandbar? Hur lang tid tar det att andra det? Dessa fragor ar mycket kontroversiella. Om du tror tillverkarna kostar det att byta smorjmedel var 15 tusen kilometer. Denna siffra motsvarar verkligen tester under sterila forhallanden, men i livet har varje forare sin egen korstil. Vid sallsynt drift bor du fokusera pa datumen i kalendern. Efter ett ar maste oljan bytas ut. Om bilen kor mycket, framst langs motorvagen med samma hastighetsgrans, kan du klara de nodvandiga 15 tusen kilometerna.
Nar du arbetar i trafikstockningar maste du kontrollera driftstimmarna. Experter rekommenderar inte att overskrida gransen pa 250-300 sadana timmar. For att forsta vardena: 15 tusen kilometer trafikstockningslage motsvarar 750 timmar. Du kan rakna dessa timmar med en speciell enhet, som maste kopas separat.
Det skulle inte vara overflodigt att kontrollera oljan ”med ogat”. Standardmatstickan i slutet kan beratta mycket om oljans tillstand i motorn. For flytande smorjmedel maste bytas, liksom alltfor tjockt. Pa vissa motorer finns det ingen sond, istallet finns en elektronisk sensor. Men elektroniska enheter tenderar att gora misstag.
Innan du kontrollerar med en matsticka, placera bilen pa en plan yta. En liten bias kan snedvrida data. En kall eller uppvarmd motor paverkar inte avlasningarna pa nagot satt. I en uppvarmd motor kommer oljan sannolikt att rinna ner till marken och alla ytor som ersatter dess bana, inklusive en bilists klader.
Det finns volymmarken pa sonden. Skillnaden mellan maximal och minsta uppdelning ar en liter olja, vilket bor beaktas vid pafyllning. Nodoljetrycklampan ar inte en riktlinje i denna fraga. Den lyser bara nar smorjnivan ar dodligt lag, och motorn borjar snart dunka. For att locka forarens uppmarksamhet blev ljuset rott. Den laga oljenivasignalen lyser vanligtvis gult. Men inte alla bilar har det. Innan du koper en bil eller omedelbart efter, ta reda pa om den ar tillganglig eller inte.
Avaruosad.ee -online bildelar butik
Behover du bildelar? Samtal, kostnadsfri konsultation:
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
