Variator, robot, automatisk: fordelar, nackdelar, funktioner
Det finns farre och farre bilar med en traditionell vaxellada varje ar. Bilister som uppskattar komfort och vill koppla av bakom ratten valjer automatiska vaxellador. Samtidigt ar inte alla bilar med tva pedaler utrustade med traditionella ”automatiska maskiner”. Att forsoka overvinna konkurrenter har biltillverkare lange installerat inte bara automatiska vaxellador pa sina bilar utan ocksa andra vaxellador – variatorer och ”robotar”. De flesta bilister, som inte ar vana vid att
En ”sjojungfru” eller en ”drunknad bil” ar inte nodvandigtvis ett fordon som sjonk i en flod eller befann sig i en oversvamningszon. Allvarliga konsekvenser kan ocksa forvantas for en bil som fangas i kraftigt regn, speciellt om agaren glomde det pa gatan med fonstren oppna. Om bilens inre ar rikligt oversvamd med vatten, ar det nodvandigt att fortsatta omedelbart for att eliminera konsekvenserna. Ursprungligen ar det nodvandigt att torka det
Betydelsen av elektrodiagnostik nar man arbetar pa en lastbil. Idag okar intensiteten av mansklig anvandning av traktorer huvudsakligen. Som langsiktig praxis har visat forenklar lastbilar kraftigt konstruktion eller langvaga resor med olika produkter ombord. Erfaren foretagare havdar att med tillgangen pa sadana fordon kommer verksamheten att utvecklas snabbare. For att bilen ska fungera utan avbrott och inte misslyckas i det mest oupphorliga ogonblicket ar det nodvandigt att utfora en fullstandig
Du kan inte ta ogonen fran den glansande lacken pa en helt ny bil, men vardaglig drift gor sitt jobb—den tidigare glansen forsvinner gradvis. Under paverkan av solljus, sno och regn, bleknar kroppsfargen oundvikligen, sma stenar orsakar repor. Gatudamm, bitumen, kemikalier i atmosfaren satter sig pa fargen, tvattas daligt och ats in i den. Som ett resultat bildas olika grader av skador pa belaggningen, vilket forvarrar utseendet och kan leda
Med borjan av markbart kallt vader kanske du marker att din bil har borjat fungera annorlunda an vanligt. Det kan rycka efter att ha stannat vid ett trafikljus, motorn mullrar lat och bromsarna lyder inte for bra pa en tunn isyta. Vi forvantar oss inte allvarligare konsekvenser och svara frost, men borjar omedelbart forbereda bilen for drift pa vintern. Hur skyddar du dig sjalv och din bil pa vintern? Vad
Under lang tid har det funnits manga myter kring bilar och allt relaterat till dem. Nagra av dem blev gradvis framgangsrikt debunked, nagra av dem exciterar fortfarande bilisternas sinnen. Men ingenting hindrar oss fran att hantera atminstone nagra vanliga missuppfattningar. Missuppfattning №1: for att lasa fel maste du ga till tjansten. Under de senaste decennierna har bilar blivit mycket mer komplexa. Manga elektroniska system gor utan tvekan korningen mer bekvam
Kvaliteten pa bilhjulens grepp pa vagen beror direkt pa dacken. Fragan om vilka som ar battre har delat bilagare i tva lager. Vissa ar benagna att prydda modeller, andra foredrar att gora utan metallstavar i hjulen. Denna artikel undersoker beteendet hos bilar med olika typer av dack, under olika klimatforhallanden, pa vintern. Klassificering enligt metoden for dragkraft Den kemiska sammansattningen av gummi bestammer dess anvandning pa sommaren eller vintern. Vinterdackens
Om du har en bil vet du att dess fonster dimma upp under den kalla arstiden. Det ar uppenbart att dimma bilens fonster inte leder till nagot bra. Forutom att skapa obehag vid rorelse ar det ocksa farligt och mycket farligt. Jag maste stanna bilen da och da och torka av fonstren. Uppmarksamhet dras regelbundet till dem nastan hela tiden, och detta kan sa smaningom leda till skapandet av en
Om det ar -20 grader eller mer ute kan det uppsta problem med att starta motorn pa morgonen. For att starta motorn ar det naturligtvis nodvandigt att ha anvandbara ljus, ett laddat batteri och en olja som ar lamplig for klimatforhallanden. Fore kallstart rekommenderas det ocksa att varma upp batteriet nagot, for vilket det racker att sla pa stralkastarna i 10-15 sekunder. Darefter ska motorn startas i foljande ordning: Tryck
Att kora bil pa vintern skiljer sig avsevart fran att kora pa sommaren. Is och sno, korta dagsljus och drift ger inte extra bekvamlighet bakom ratten. Om vadret ar for ogynnsamt, forsok att avsta fran att resa, men om du fortfarande maste komma bakom ratten, foljer du vissa regler, dagen bakom ratten kommer att vara gynnsam. Innan du borjar flytta bilen, bestam hur starkt hjulets grepp ar med vagen for
