Under lang tid har det funnits manga myter kring bilar och allt relaterat till dem. Nagra av dem blev gradvis framgangsrikt debunked, nagra av dem exciterar fortfarande bilisternas sinnen. Men ingenting hindrar oss fran att hantera atminstone nagra vanliga missuppfattningar.
Missuppfattning №1: for att lasa fel maste du ga till tjansten.
Under de senaste decennierna har bilar blivit mycket mer komplexa. Manga elektroniska system gor utan tvekan korningen mer bekvam och saker, men samtidigt kraver de uppmarksamhet fran tid till annan. Vid de forsta problemen gar de flesta bilister omedelbart till tjansten och tror fast att ett fel endast kan overvagas dar. Men forgaves. Adaptrar som later dig fa data fran bilens ”hjarnor” direkt till din mobiltelefon har varit till forsaljning under lang tid. Dessutom kan den nodvandiga informationen nu erhallas aven tradlost. Sa du kan spara fel och till och med aterstalla dem utan ingripande av specialister. Den senare forsoker naturligtvis inte annonsera den fria forsaljningen av samma OBD2-Adaptrar. Adaptrarna sjalva ar forresten inte sa dyra. Efter att ha nekat tjanster av servicepersonal flera ganger kan deras kostnader atervinnas med intresse. Vi pratar inte om att spara tid alls.
Missuppfattning №2: torkare maste rivas av glaset.
Under sovjetiska tider var torkare en stor brist. Det ar inte forvanande att de ofta togs hem for natten eller atminstone forsokte se till att de inte rorde glaset under den kalla arstiden. I sjalva verket, utan uppvarmning av glaset, tinade de frusna torkarna under mycket lang tid. Men ar senare kan detta problem knappast anses vara relevant – aven pa de okanda ”statliga anstallda” tillhandahalls uppvarmning av vindrutans nedre del. Anda sliter manga bilister vanligtvis torkarna av glaset, absolut inte med hansyn till att fjadrarna i glasrengoringsmekanismen stracker sig samtidigt. Som ett resultat borjar torkarna med tiden att rengora glaset samre. Syndar pa gummiband, de flesta bilagare andrar dem, men de far ofta inte den forvantade positiva effekten.
Missuppfattning №3: en avstangd luftkonditionering och ett oppet fonster hjalper till att spara bransle.
Nar luftkonditioneringen ar igang okar bransleforbrukningen nagot-en sanning som inte kraver bevis. Och detta tvingar nagra sarskilt ekonomiska bilister att overge den uppfriskande svalan. Byte av luftkonditioneringsapparaten ar dock ganska snabb. Det blir vanligtvis ett oppet fonster. Det ar bara i stadshastigheter, det finns vanligtvis inte tillrackligt med naturligt luftflode for att skapa ett bekvamt mikroklimat i kabinen. I trafikstockningar ar ett oppet fonster helt beslaktat med straff-det blir for bullrigt i bilen, och du maste andas avgaser fran narliggande bilar. Som ett resultat blir det att spara flera hundra gram bransle till direkt obehag. Vid forortshastigheter forandras situationen. Det inkommande luftflodet kyler interioren mer eller mindre effektivt, men problemet ar att med sidofonstret Oppet blir bilens aerodynamik samre. Som ett resultat blir bransleforbrukningen annu hogre an med luftkonditioneringsapparaten igang.
Missuppfattning №4: Om du alskar din bil, kop original reservdelar.
Vissa bilister ar sarskilt stolta over att de endast koper originaldelar till sin ”svalja”. Den hoga kostnaden och behovet av att vanta ett par dagar pa att nodvandiga delar ska levereras tas vanligtvis for givet. Samtidigt doljer inte ens tillverkarna av reservdelar sjalva att samma delar gar bade pa transportoren och pa fri forsaljning. Den enda skillnaden ar i pris och namn. Dessutom ar det vanligtvis reservdelarna for kundservice som har battre egenskaper eller helt enkelt ar mer tekniskt avancerade. Det ar inte heller vart att rusa fran en extrem till den andra. Reservdelar fran en okand tillverkare ar inte heller varda att kopa. Besparingarna har och nu kommer att kompenseras fullt ut av deras laga resurs.
Missuppfattning №5: det ar inte nodvandigt for bakre passagerare att fasta sakerhetsbaltena.
Tidigare hade ingen blivit boter for uppknappta bakre passagerare. Sa det finns en myt att de inte behover fasta sakerhetsbaltena alls. Samtidigt glommer vi pa nagot satt att fysikens lagar ar giltiga for alla som sitter i bilen utan undantag. I handelse av en olycka eller ett nodstopp av bilen kommer bade de som sitter framfor och de som ar bakom att strava efter att fortsatta sin rorelse med samma hastighet. Och det ar fullt mojligt for bakre passagerare att na vindrutan eller frontpanelen i handelse av en olycka. Sa alla i bilen maste fasta sina sakerhetsbalten.
Missuppfattning №6: toning ar det basta skyddet mot solen.
Glasogon med en skyddande film applicerad pa dem hjalper verkligen till att skydda interioren och manniskorna i den fran solens stralar. Men reglerna ar negativa om for mycket toning. Pa molniga dagar och pa kvallen kommer tonade fonster att gora en bjorntjanst. Vad ska man gora? Ta en narmare titt pa biltillbehor och hitta speciella visir med gula och graa filter bland dem. De monteras och demonteras helt enkelt, de skyddar mot solen och stralkastarna pa motande bilar inte varre an fargning. Glom inte de vanliga solglasogonen. Hogkvalitativa glasogon ar mycket att foredra for dina ogon an en mork film klistrad pa bilfonstren i narmaste service.
Avaruosad.ee -online bildelar butik
Behover du bildelar? Samtal, kostnadsfri konsultation:
- +372 56 812 812
- +372 56 812 812
