Brændstofindsprøjtningsdyser – hvordan vi passer på dem, er sådan de fungerer

Published: 03/06/2019 Comments : 0

Brændstofindsprøjtningsdysen er et af de få elementer, der er svære at beskadige med en dårlig kørestil. Men det betyder ikke, at føreren ikke påvirker dens levetid. Først og fremmest er det nødvendigt at tanke op med godt brændstof og regelmæssigt skifte brændstoffilteret. Introduktionen af Common Rail-systemet har revolutioneret dieselmotorer. Bilisternes holdning til dem har ændret sig radikalt. Der er intet mærkeligt i dette, fordi metoden til brændstoftilførsel har ændret sig - nu er brændstofindsprøjtningsdysen ansvarlig for dette, som måler den nødvendige mængde brændstof og leder den ind i forbrændingskammeret på det rigtige tidspunkt. Pumpen styres mekanisk eller elektronisk. Common Rail-indsprøjtning minder om flerpunkts benzinindsprøjtning: pumpen sørger for, at brændstoffet er under et bestemt tryk, og computeren bestemmer, hvor længe og på hvilket tidspunkt det er nødvendigt at åbne injektorerne. Fri ost er selvfølgelig kun i en musefælde. Nogle komponenter i en dieselmotor (turboladere, todelte svinghjul, partikelfiltre, EGR-ventiler) og selvfølgelig reparationen af selve injektorerne er blevet meget dyre. En anden ulempe er manglen på producenter. Blandt dem er faktisk kun Bosch, Delphi, Denso og Siemens inkluderet. Hvis en model for eksempel er udstyret med et Bosch-system, har føreren intet andet valg end kun at købe dele fra denne producent. Hvordan forstår man, at injektorerne er slidte eller ødelagte? Et af symptomerne er en kraftig eller gradvis stigning i brændstofforbruget. Et andet tegn er sort røg fra udstødningsrøret. En dieselmotor har nogle gange ret til at efterlade en lille sky, men sorte røgskyer, der dukker op, hver gang der trykkes på speederen, er en grund til bekymring, og den første mistanke bør falde på injektorerne. Du bør også være opmærksom på ujævn motordrift, tab af effekt og øget støj, selvom sådanne fejl naturligvis kan skyldes helt andre motorproblemer. Kontrol af injektorer i en bil er en kompliceret procedure. Den bedste måde at kontrollere dem på er at placere dem på et stativ. Hvis der er mistanke om en funktionsfejl, bør injektorerne skilles ad og tages til et pålideligt værksted. I de fleste tilfælde forårsager demonteringsprocessen ingen problemer, men det kan være nødvendigt at fjerne ventildækslet eller andre dele, så inden reparationen påbegyndes, er det værd at spørge, om disse omkostninger er inkluderet i prisen. Ved montering af injektorerne skal der anvendes nye pakninger, da de er engangs. Avaruosad.ee – online reservedelsbutik Leder du efter autovaruosad? Ring til os, gratis konsultation