Fejl for nybegyndere på motorcyklister - at kende og undgå

Fejl begået af nybegyndere på motorcyklister - at kende og undgå Det har længe været fastslået, at for de fleste mennesker er deres motorcykler mere end blot et almindeligt transportmiddel. Udover den romantik og det energiboost, som motorcykelkørsel utvivlsomt tilbyder, udgør det også flere farer end at køre bil. Foruroligende omstændigheder som regn, vind eller dårlige vejbelægninger forårsager langt mere ulejlighed for en motorcyklist end for en bilejer. Når man køber et tohjulet køretøj, er det vigtigt at huske, hvilke konsekvenser en uforsigtig holdning til de grundlæggende regler for sikker kørsel og betjening af motorcyklen som helhed kan have. For ikke at begå en fejl, når man vælger en hjelm og andet udstyr, bør man først kommunikere med erfarne motorcyklister på fora. For at få erfaring og udvide sin bekendtskabskreds kan man i øvrigt melde sig ind i en motorcykelklub, hvor en nybegynder altid vil blive hjulpet med ord og handling. Det er ingen hemmelighed, at omkring 85% af ulykkerne ender med død eller invaliditet for motorcyklister. Årsagen er, at "jernhesten" ikke har et lukket beskyttelsesorgan, sikkerhedsseler og airbags. Selv et simpelt fald fra en motorcykel kan forårsage brud eller forbrændinger (hvis en udækket del af kroppen har været i kontakt med lyddæmperen eller cylinderen). Hovedårsagen til ulykker, både i biler og motorcykler, er stadig den menneskelige faktor. Hvis en chauffør er udisciplineret, ignorerer færdselsreglerne og er ligeglad med medtrafikanter, kan han slippe uskadt, mens en cyklist kan komme ud for en ret alvorlig ulykke. I den tætte bytrafik kan en motorcykel ende i en såkaldt dødzone, hvor chauffører simpelthen ikke bemærker det, når de skifter vognbane. Hvis en motorcyklist ikke bremser i tide, risikerer han en kollision. Den største fejl, begyndere gør, når de kører, er tankeløs og ukontrolleret acceleration. Desværre forhindrer utilstrækkelige kørefærdigheder ikke begyndere i at købe kraftfulde maskiner, der øjeblikkeligt reagerer på en ændring i gashåndtagets position. Skarp acceleration kan resultere i tab af kontrol over motorcyklen og en ulykke. En anden almindelig fejl, som selv professionelle begår, er den forkerte bane, når man kører ind i et sving. Hvis man overdriver med moment, når man kører ud af et sving, kan man nemt flyve ned i en grøft eller ud på kantstenen. En god bilaffjedring er i stand til at afbøde de slag, der forårsages af selv større ujævnheder. Samtidig er en motorcyklist forpligtet til at se vejen med ét øje og analysere hver eneste drejning af rattet. At køre på en ukendt og dårligt asfalteret vej kan være en sand lidelsesvej. Sand fornøjelse kan kun opnås ved at køre på motorcykel, hvis man er opmærksom på alle de farer, der lurer på vejen. Populariteten af ​​tohjulede køretøjer skyldes, at markedet er oversvømmet med kinesiske maskiner, der er billige at vedligeholde. Derfor skifter næsten alle dele af befolkningen til motorcykler eller knallerter på den ene eller anden måde om sommeren, og derfor er det nødvendigt at være meget mere årvågen og forsigtig på vejene i denne periode. Motorcykelreservedele »