Hvornår og hvordan man skyller motorens kølesystems radiator

 

En moderne bil kan have flere radiatorer på én gang: for eksempel på servostyringen, automatgearkassen, klimaanlæggets kondensator og intercooleren. Motorens kølesystems radiator er altid installeret i luftstrømmens retning og sidst, hvilket resulterer i, at luftstrømmen køler den meget dårligere. Delvist på grund af dette klarer motorens kølesystem ikke sin opgave, hvis radiatorerne bliver snavsede, mens de resterende varmevekslere fungerer mere eller mindre, selv når de er tæt fyldt med støv. Et andet problem er, at radiatorer ofte tilstoppes, ikke kun udefra. Et lag af rust, skal eller oxid kan dannes på deres indre overflader. Derfor anbefales det efter 80.000 km også at skifte kølevæsken, når man rengør radiatoren udefra.

Den nemmeste måde at rengøre radiatorer på

Den nemmeste måde, som vil blive overvejet i det følgende, er kun egnet til de billigste biler uden aircondition, fordi de kun har én radiator. Den er let at få adgang til og kræver ofte ikke engang at skille enheden ad. Radiatoren vaskes blot med rindende vand fra en slange eller med en højtryksrenser. I sidstnævnte tilfælde skal man være opmærksom på, at trykket ikke er for højt. Derfor bør pistolen ikke holdes for tæt på radiatorgitteret. Ellers kan radiatorens køleribber simpelthen bøje, og radiatoren vil ikke længere fungere effektivt, da den ikke lukker nok luft ind. Umiddelbart før vask anbefales det at lægge en almindelig polyethylenfilm bag radiatoren for ikke at hælde snavs og vand over drivremmen, tændrørene og generatoren. Ret heller ikke vandstrålen direkte mod ventilatorens elmotor, selvom utilsigtede stænk ikke udgør en fare for den.

Hvis der er flere radiatorer i bilen

En regelmæssig vask uden at afmontere radiatoren er sandsynligvis ikke særlig effektiv. Efter vask af den første radiator i rækkefølgen vil vandstrålen uundgåeligt miste tryk, og der vil ikke være nok til den næste radiator. Du kan prøve en anden metode - vask aircondition-kondensatoren udefra og kølesystemets radiator indefra. Denne metode lykkes dog ofte ikke at fjerne støv og poppeluld mellem de to radiatorer. Hvis radiatorgitteret kan afmonteres uden at fjerne stangen, er det lettere at vaske det. Først skal begge radiatorer vaskes rene udefra på den ovennævnte måde, og derefter skal de øverste fastgørelseselementer på motorens køleradiator afmonteres, radiatoren vippes, og derefter skal mellemrummet mellem radiatorerne rengøres. Metoden, hvorpå radiatoren skal afmonteres og derefter vaskes manuelt, er mere kompliceret, men mere effektiv. For at gøre dette skal først den elektriske ventilator med beskyttelsesdækslet fjernes, derefter skal motorens kølesystems radiator og aircondition-kondensatoren afmonteres. Sidstnævnte drejes normalt blot væk for at undgå trykaflastning. Ellers skal der tilsættes kølemiddel. For at opnå det bedste vaskeresultat er alt, hvad der er tilbage, at fjerne kølevæsken fra motorens kølesystem og skylle alt flere gange med rent vand. Dette vil fjerne næsten alt snavs fra de indvendige overflader, selvfølgelig, hvis du har brugt kølevæske af høj kvalitet. Derudover kan kalkfjernere også bruges. Hvis vores artikel var nyttig for dig, så del den venligst med dine venner. Leder du efter bildele? Ring til os, gratis konsultation

• +372 56 812 812
• info@avaruosad.ee