Aceite sintético para engranajes. que ha sido especialmente desarrollado para transmisiones de doble embrague para garantizar cambios de marcha suaves en diversas situaciones.

Estándares: BMW Drivelogic de 7 velocidades (Getrag)/DCTF-1; BMW DCTF-1+; BMW DCTF-2; BMW DCT de 6 velocidades; BMW MTF LT-5; Borg Warner; Bugatti Veyron; BYD DCT. Q/BYD-A1909.0058-2013; Castrol BOT 341; Castrol BOT 351 C4; Castrol BOT 450; DCTF de Changan; Chrysler 68044345 EA y amp; GEORGIA; Chrysler Powershift de 6 velocidades (Getrag); Eaton PS-278; Ferrari 7 velocidades (Getrag)/TF DCT-3; Fiat 9.55550-MZ6; Ford/Nissan Powershift 6 velocidades (GFT) / Ford WSS-M2C936A. pato # 1490763/1490761; FordWSS-M2C200-D2/XT-11-QDC; Ford WSS-M2C218-A1. Ford F-DC. pato # KU7J M2C218AA; Geely 7 velocidades; Mitsubishi TC-SST de 6 velocidades (GFT) / MZ320065 DiaQueen SSTF-1; Aceite de transmisión PDK para ZF (Aceite de transmisión DCT para ZF); Peugeot/Citroën DCS 6 velocidades (GFT)/9734.S2; Porsche 999.917.080.01; Renault 77 11 785 243 (DW5); Renault EDC de 6 velocidades (Getrag); Renault EDC-7; Carcasa TF DCT-F3; Volvo Powershift de 6 velocidades (GFT)/1161838/1161839; Volkswagen G 052 536; Volkswagen G 055 536; VW Audi G 052 512; VW (Audi. Seat. Skoda) 6 velocidades; VW/Audi TL 52529 (espec.) / G 052 529 A2 o A6 (fluido)/ DSG7 = S-Tronic 7/ 7 velocidades VW (Audi. Seat. Skoda); VW/Audi G 055 529; VW/Audi TL 521 82 (espec.) / G 052 182 A2 o A6 (fluido); Aceite ZF/Porsche #999.917.080.00; Reclamaciones de movilidad eléctrica: VW Golf GTE DQ400E