Un motor de baja fricción basado en tecnología sintética, desarrollado específicamente para motores diésel Ford. La alta adherencia del lubricante a las superficies metálicas lo hace especialmente adecuado para vehículos con sistema start-stop. Este lubricante de alto rendimiento cumple con los requisitos de los turbocompresores y los modernos sistemas de postratamiento de gases de escape, como los convertidores catalíticos y los filtros de partículas diésel. Aceite de motor sintético HC para todo el año. Especialmente para remolques diésel Ford TDC a partir del año de modelo 2014. Probado para su uso con turbocompresores, convertidores catalíticos y filtros de partículas diésel.

Especificaciones:
ACEA C2; APISN; Ford WSS-M2C 950-A; Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007

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IVECO 18-1811 SC1 LV