Sintético en educación de segunda generación “Low SAPS” Motor para motores gasolina y diésel de turismos y furgonetas. Protege en gran medida el motor, asegura una buena transferencia de calor y resistencia al marcado en climas cálidos. También apto para uso en remolques equipados con filtro de hollín. En comparación con un motor estándar, contiene un 50% menos de partículas metálicas. Reduce el riesgo de obstrucción del filtro de hollín. Diseñado principalmente para vehículos de las marcas Peugeot y Citroen, pero también apto para todos los demás con las mismas necesidades.

Cumple las normas: ACEA C2; PSA B71 2290; Toyota;