Protege el catalizador de la obstrucción con hollín. Limpia válvulas de admisión y cámara de combustión. Mejora la quema de calor. Los motores limpios reducen los costes de calefacción y, por tanto, las emisiones de CO2. Previene la corrosión en el sistema operativo. Adecuado para su uso en todos los motores de gasolina con catalizador.

Uso:
Vierta la sustancia en una botella rociadora bombeable (producto Liqui Moly n.° 3316). ). Aumente la presión en la botella rociadora. Cree acceso al conducto de admisión, idealmente detrás del turbocompresor. Tenga en cuenta que el acceso debe estar ubicado directamente detrás del sensor de masa. Haga girar el motor y rocíe el aditivo en el tubo de admisión a intervalos cortos mientras el motor está funcionando a altas rpm (2000-3000 rpm). Si las filas no se mueven, se pueden ampliar los intervalos entre fumigaciones. Si las revoluciones son rápidas (> 700 rpm), acorte la duración de la pulverización. Para una pulverización precisa, compruebe periódicamente que haya suficiente presión en la botella pulverizadora. Liqui Moly no puede ofrecer garantía si el producto no se utiliza como se describe en la información del producto o si se utilizan otros sistemas de dosificación distintos a los que se muestran aquí. Es responsabilidad del usuario verificar la idoneidad de los sistemas de dosificación alternativos. Para garantizar una limpieza óptima del sistema de escape, recomendamos agregar un aditivo de limpieza de catalizador (producto Liqui Moly n.° 7110) al escape inmediatamente después de aplicar la sustancia. Esto garantiza la limpieza de todo el sistema del motor, incluido el sistema de escape.