¿Cómo arrancar el motor de un coche cuando hace frío?

Si la temperatura exterior es de -20 °C o superior, podría tener problemas para arrancar el coche por la mañana. Por supuesto, las bujías deben estar en buen estado, la batería debe estar cargada y el aceite debe ser adecuado para el clima. Antes de arrancar en clima frío, se recomienda calentar ligeramente la batería; basta con encender las luces de cruce durante 10-15 segundos. A continuación, debe hacer lo siguiente: Pise el pedal del embrague y ponga la palanca de cambios en punto muerto. Si el motor no arranca, no debe girar el cigüeñal con el motor de arranque durante mucho tiempo. El tiempo máximo para un intento no es más de 15 segundos. Por lo general, puede hacer un par de intentos con un intervalo de medio minuto, o incluso mejor, de un minuto y medio. Si el coche no arranca en el segundo intento, probablemente el tercero también fallará. El problema es que el combustible no quemado se acumula en los cilindros, lo que inunda las bujías. Secar los cilindros puede ser útil. En invierno, no siempre es posible secarlos, aunque el modo de purga de cilindros está disponible en todos los coches modernos. Por lo tanto, el tercer intento de arranque debe realizarse de la siguiente manera: Pise el pedal del acelerador a fondo (al girar la llave se activará el modo de purga de cilindros: se bloquea el suministro de combustible y las bujías se secan con aire). Aproximadamente de 6 a 8 segundos después de purgar, suelte el pedal del acelerador suavemente. Cuando las bujías se hayan secado, el motor arrancará. No olvide la seguridad: aplique el freno de estacionamiento al purgar los cilindros y arrancar el motor. Si siente destellos durante el primer o segundo arranque, pero el motor sigue sin arrancar, puede pisar ligeramente el pedal del acelerador. Sin embargo, se requiere experiencia para estas acciones, ya que de lo contrario las bujías pueden inundarse rápidamente. Si el motor arrancó con escarcha, no debe ponerse en marcha inmediatamente; caliéntelo durante unos minutos. Aunque teóricamente se calienta más rápido al conducir, algunos vehículos aún fallan con el motor frío. Pero incluso con escarcha, no vale la pena calentar el motor durante más de 3-5 minutos: un calentamiento lento al ralentí desgasta los segmentos del pistón y los cilindros más rápidamente, ya que en frío los aditivos alcalinos del aceite no neutralizan suficientemente los productos de la combustión incompleta del combustible.