Se distribuyen 95 clavos por metro de neumático sobre la superficie del patrón utilizando un método matemático basado en la teoría de las series de Fourier. lo que permite conseguir el máximo agarre en cualquier momento. mientras consume la superficie de la carretera al mínimo. Es posible un gran número de clavos (por ejemplo, el neumático 205/60R16 tiene 189 clavos) debido al menor peso de los clavos (0,8 g).
El neumático plano y la banda de rodadura ancha con un complejo diseño VA permite un buen contacto y permeabilidad en la nieve. Las láminas de los bloques de patrón están en diferentes ángulos. lo que los hace significativamente más estables bajo carga, mejorando las propiedades de frenado sobre hielo y la estabilidad direccional sobre asfalto.
Los tacos con un núcleo de forma especial son ligeros. con perfil en el sentido de la marcha. El núcleo biselado en forma de V penetra profundamente en el hielo y es más silencioso sobre asfalto. Gracias a la suela con forma especial, los clavos del neumático permanecen perpendiculares a la superficie de la carretera y no se tuercen ni se hunden tanto durante la aceleración y el frenado.
Avanzado La tecnología informática permite modelar y analizar diversos compuestos de caucho a nivel molecular. para lograr la mejor combinación posible de compuesto de caucho para todas las superficies invernales: rigidez suficiente en superficies blandas y elasticidad necesaria en superficies duras.
Las ranuras con patrón ondulado guían el agua. elimina el aguanieve y el barro de la superficie de contacto de forma más eficaz y rápida que los surcos rectos (según el fabricante, hasta 43 l/s), garantizando así un contacto sólido con la carretera incluso en condiciones climáticas y de carretera más difíciles.
Características de los neumáticos |
Altura |
60 |
Ancho |
205 |
Diámetro |
16 |
Estación |
Neumático de invierno |
Tipo de coche |
coche de pasajeros |
Zapatillas con clavos |
Sí |