Aceite de motor 100% sintético y ahorrador de combustible. que se basa en la tecnología de ésteres. Este lubricante ha sido desarrollado especialmente para motocicletas potentes (incluidas motos deportivas, de calle, de carretera, todoterreno, enduro y trial). con o sin caja de cambios integral y lubricante API SN especificado. Este lubricante es adecuado para vehículos y motores con embrague húmedo o seco. Diseñado para trabajar con aceite de baja viscosidad y equipado con un sistema de postratamiento de gases de escape (neutralizador catalítico. Entrada de aire en el tubo de escape). Producto con tecnología éster. que está reforzado con un éster de baja adherencia. para minimizar las pérdidas por fricción interna y mejorar el rendimiento. Estos ésteres. la sinergia de los accesorios antidesgaste y la resistencia al corte mejorada mejoran la protección del engranaje y la vida útil. El contenido de fósforo y azufre del lubricante asegura mejores condiciones de trabajo del neutralizador catalítico. Esto proporciona el nivel de fricción más eficaz. que proporciona embrague durante tres modos de conducción: lanzamiento. aceleración y velocidad constante. El estándar API SM es totalmente compatible con el estándar anterior API SL y con todos los estándares API anteriores. Recomendado para ciertos motores HONDA y YAMAHA. donde se prescribe aceite de grado de viscosidad SAE 10W-30. BMW recomendado. ABRIL. MOTO GUZZI y GAS GAS para determinadas motorizaciones. donde se prescribe aceite con clase de viscosidad SAE 5W-40.

Estándares:

• API SN / SM / SL / SJ / SH / SG

Homologaciones:

• JASO MA2 bajo N°M033MOT160