Probador de fugas de tapa de bloque de CO2 10ml

El probador se utiliza para comprobar el estado del sello de la tapa del bloque de motores de combustión interna con motores de gasolina, diésel y gas licuado de petróleo refrigerados por líquido. Si el sello tiene fugas y el CO2 ingresa al sistema de enfriamiento, el líquido de control cambiará su color a amarillo o verde; al aumentar la concentración, el líquido de reacción reacciona con el CO2 y cambia su color. värvi.

El set incluye:
Líquido de control de CO2 10ml (suficiente para 5 pruebas)
Adaptador universal cónico 25mm-55mm
Mõõ tetoru

La boquilla adaptadora negra (25 mm-55 mm) ofrece la posibilidad de comprobar más tipos de refrigerante Probador con adaptador blanco nuevo para las luces de apertura. Permite comprobar, entre otros, coches, camiones, tractores, excavadoras, motos, carretillas elevadoras.

El adaptador está fabricado con un compuesto de caucho especial resistente a altas temperaturas y adecuadamente blando, gracias al cual encaja perfectamente entre el relleno y el costado del tubo de prueba, asegurando el 100% de estanqueidad de la prueba durante.

Instrucciones para realizar la prueba:
Llene el dispositivo con líquido de reacción hasta el nivel entre las cámaras (aproximadamente 2 ml).
&Coloque el probador en el tanque de expansión o al costado de la abertura del radiador.
Arranque el motor, póngalo en velocidad alta. revoluciones para lograr una mayor presión de combustión.
Haga funcionar el motor a revoluciones ligeramente mayores y observe cómo aumenta el fluido de reacción.
Si el color del fluido de reacción cambia dentro de un minuto después de la prueba, se vuelve amarillo; verde, indica un sello defectuoso o daño en la cubierta del bloque.
Después de la prueba, abra el dispositivo con cuidado.

Resultados de la prueba:< br> El color cambia de azul a verde en un motor diésel: indica la junta de la tapa del bloque o la propia tapa. daño.
Cambio de color de azul a amarillo en el motor de gasolina/GLP: indica daño en la junta de la tapa del bloque o en la cubierta misma.
Color del líquido de reacción a azul: no se detecta CO2 en el sistema.

< br>< p>Información de seguridad:
Es obligatorio tener extremo cuidado al probar el depósito del radiador. al desenroscar la tapa en un motor caliente y durante la prueba en sí: ¡peligro de incendio!

Änunca deje que el refrigerante se mezcle con el líquido de reacción durante la prueba: ¡la prueba puede dejar de ser válida!< /p>
< p>Mantener fuera del alcance de los niños, ¡lávese bien las manos después de la prueba!