Probador de fugas de tapa de bloque de CO2 60ml

El probador ayuda a detectar fugas en motores de combustión interna de gasolina, diésel y gas licuado de petróleo refrigerados por líquido. Si el sello tiene fugas y entra CO2 en el sistema de refrigeración, el líquido de reacción cambia de color a amarillo o verde. El líquido de reacción reacciona con el CO2 y cambia su color. värvi.
El set incluye:
Líquido de reacción C2 60ml (suficiente para 30 pruebas)
Adaptador universal cónico 25mm-55mm
Mõõte tubo

El adaptador de mõõte negro (25 mm-55 mm) permite comprobar 6 veces más diferentes la abertura para el refrigerante es más ancha que en los probadores con adaptador blanco. Permite comprobar, entre otras cosas: coches, camiones, tractores, excavadoras, motos, juguetes.

El adaptador está fabricado con una mezcla especial de caucho suave y resistente a altas temperaturas - tä Bueno, se ajusta perfectamente al cuello de llenado y al costado del tubo de prueba, asegurando el 100% durante la prueba. densidad.

Instrucciones de prueba:
Llene el dispositivo con líquido de reacción hasta el nivel entre las cámaras (aproximadamente 2 ml). Conecte el probador a la abertura del radiador del tanque de expansión.
Aplaste el motor y acelere a revoluciones más altas para lograr una presión de combustión más alta.
Haga funcionar el motor a revoluciones ligeramente más altas Retire y controle el fluido de reacción. funcionamiento
Un cambio en el color del líquido de reacción a amarillo o verde unos minutos después de la prueba indica una junta del cabezal dañada o daño al cabezal mismo.
Después de completar las pruebas, retire el dispositivo y ábralo con cuidado.

Resultados de la prueba:
Motor diésel Cambio de color de azul a verde: indica daño en la junta de la culata. Cambio de color de azul a amarillo en un motor de gasolina/GLP. indica daño en la cabeza de la junta de culata en sí.
Líquido de reacción  azul  – No se detectó CO2 en el sistema.

Información de seguridad:
Al probar el tanque del radiador, tenga especial cuidado al desenroscar la tapa en un motor caliente y durante la prueba en sí: ¡riesgo de incendio!< br>Durante la prueba, no permita que el refrigerante se mezcle con el líquido de reacción. ¡La prueba puede ser incorrecta!
Mantener fuera del alcance de los niños lugar, ¡lávese las manos cuidadosamente después de la prueba!