Cuándo y cómo limpiar el radiador del sistema de enfriamiento del motor

Published: 20/07/2017 Comments : 1

Un coche moderno puede tener varios radiadores a la vez: por ejemplo, en la dirección asistida, la transmisión automática, el condensador del aire acondicionado y el intercooler. El radiador del sistema de refrigeración del motor siempre se instala en la dirección del flujo de aire, por lo que este lo enfría mucho menos. En parte debido a esto, el sistema de refrigeración del motor no cumple su función si los radiadores se ensucian, mientras que los demás intercambiadores de calor funcionan de forma más o menos eficiente incluso con una gran cantidad de polvo. Otro problema es que los radiadores a menudo se obstruyen no solo desde el exterior. Se puede formar una capa de óxido, incrustaciones u óxido en sus superficies internas. Por lo tanto, después de 80 mil km, se recomienda cambiar también el refrigerante al limpiar el radiador desde el exterior.

La forma más sencilla de limpiar radiadores

La forma más sencilla, que se analizará a continuación, solo es adecuada para los coches más económicos sin aire acondicionado, ya que solo tienen un radiador. Es de fácil acceso y, a menudo, ni siquiera requiere desmontar el dispositivo. El radiador se lava simplemente con agua corriente de una manguera o con una hidrolimpiadora. En este último caso, se debe tener cuidado de que la presión no sea demasiado alta. Por lo tanto, la pistola no debe colocarse demasiado cerca de la rejilla del radiador. De lo contrario, las aletas de refrigeración del radiador podrían doblarse y el radiador dejaría de funcionar eficazmente, ya que no dejaría entrar suficiente aire. Inmediatamente antes del lavado, es aconsejable extender una película de polietileno normal detrás del radiador para evitar que la suciedad y el agua entren en la correa de transmisión, las bujías y el generador. Además, no dirija el chorro de agua directamente al motor eléctrico del ventilador, aunque las salpicaduras accidentales no representan un peligro para él. Si el coche tiene varios radiadores Un lavado regular sin desmontar el radiador probablemente no sea especialmente efectivo. Tras lavar el primer radiador de la secuencia, el chorro de agua perderá inevitablemente presión y no habrá suficiente para el siguiente. Puede probar con otro método: lavar el condensador del aire acondicionado desde el exterior y el radiador del sistema de refrigeración desde el interior. Sin embargo, este método a menudo no consigue eliminar el polvo y la lana de álamo entre ambos radiadores. Si la rejilla del radiador se puede desmontar sin quitar la barra, es más fácil de lavar. Primero, se deben lavar ambos radiadores desde el exterior siguiendo el método mencionado anteriormente, y luego se deben desconectar las fijaciones superiores del radiador de refrigeración del motor, inclinar el radiador y, finalmente, limpiar el espacio entre ellos. El método de desmontar el radiador y lavarlo manualmente es más complejo, pero más efectivo. Para ello, primero hay que retirar el ventilador eléctrico con su cubierta protectora, luego el radiador del sistema de refrigeración del motor y el condensador del aire acondicionado. Este último suele desconectarse para evitar la despresurización. De lo contrario, hay que añadir refrigerante. Para obtener el mejor resultado de lavado, basta con retirar el refrigerante del sistema de refrigeración del motor y enjuagar todo varias veces con agua limpia. Esto eliminará casi toda la suciedad de las superficies internas, por supuesto, si se ha utilizado un refrigerante de alta calidad. También se pueden utilizar desincrustantes. Si nuestro artículo te ha resultado útil, compártelo con tus amigos. ¿Buscas piezas de coche? Llámanos, consulta gratuita