Une remorque légère sur un châssis soudé robuste, composée de pièces découpées au laser avec une classe de précision supérieure. Des tôles galvanisées à chaud avec une passivation spéciale adaptée aux conditions nordiques ont été utilisées. Il a été testé dans des conditions réelles et les résultats des tests montrent quil est plus résistant à la corrosion que la tôle galvanisée à chaud ordinaire. Le système de suspension Knott (Allemagne) à 2x3 lames avec moyeux étanches avec amortisseurs assure la durabilité. Système électrique et éclairage résistants aux intempéries dAspöck (Autriche). Contreplaqué de sol imperméable avec revêtement antidérapant. Sans doute la remorque au meilleur rapport qualité-prix du marché !

Règles gouvernementales pour limmatriculation des véhicules

Devriez-vous choisir une connexion boulonnée ou un cadre soudé ? Lire ici»