Une solution unique pour protéger les pneus, réparer les anciens trous et empêcher la formation de nouveaux. Peut être utilisé avec ou sans chambre à air. La substance est pressée à l’intérieur du pneu contre la paroi interne du pneu par la force centrifuge. La substance ne coule pas dans le pneu lorsque la voiture est à larrêt et ne provoque pas non plus un déséquilibre du pneu. Les propriétés sont préservées dans différentes conditions météorologiques (y compris en hiver). Contient une substance utilisée dans la fabrication de gilets pare-balles. Forme un capuchon transparent à lintérieur du trou. Absorbe lhumidité, ne sèche pas dans le pneu, ne provoque pas de rouille. Une quantité suffisante de substance empêche la formation de 8 à 10 trous de 5 à 6 mm jusquà la fin de la durée de vie du pneu. La valve du pneu doit être en position basse. Fermez la valve (avec le capuchon). Laissez le pneu se dégonfler. Placez lembout du flacon contre la valve et injectez la quantité requise de substance dans la valve.

Utilisation pour un pneu crevé : essayez de trouver lobjet qui a provoqué la crevaison et retirez-le.< /p>

Les crevaisons du pneu sur le côté, qui ne fait pas partie de la protection, ne peuvent pas être réparées avec cette substance.

Composition : Distillats de pétrole, carbone substance fibreuse, polymères, inhibiteurs de corrosion.