Rétablit la viscosité de lhuile et ses propriétés de lavage, réduit la friction et lusure des pièces. Arrête loxydation et lusure du moteur sous des charges élevées et égalise la différence de pression dans la chambre de combustion et le carter. Comprend un conditionneur de métal SMT², qui permet déconomiser les ressources du moteur. Réduit le bruit des soupapes et du moteur, la « combustion » de l’huile et la fumée du moteur. Unifie la couche dhuile sur les surfaces de friction. Augmente la compression du moteur et desserre les segments de piston coincés. Aide à augmenter
la ressource moteur restante de 2,5 à 3 fois. Prolonge la durée de vie du turbocompresseur. Facilite le démarrage de la voiture et améliore la dynamique.