• Liquide de refroidissement longue durée à base de monoéthylène glycol x-OAT (avec acides organiques et additifs complexes minéraux) pour les systèmes de refroidissement des moteurs à combustion interne, des groupes motopropulseurs hybrides et électriques et des machines industrielles là où cela nest pas nécessaire ; en termes de conductivité électrique.
• Avec de bons additifs réduisant la corrosion et la cavitation.
• Maintient les surfaces de refroidissement propres, assurant un meilleur échange thermique.
• Recommandé : Ford et Opel jusquen 2019, Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep, Dodge/RAM, Chevrolet, Cadillac, Isuzu, Land Rover, Jaguar jusquen 2023, SAAB jusquen 2014, Volvo Penta, Yanmar
• Conforme aux normes ASTM D3306 tüüp III, ASTM D6210 tüüp III-FF, Volvo (VCS-2), JIS K2234-2018, (326.3) et DTFR 29D110, classe de qualité Deutz CB-14, DAF (Paccar), Ford WSS-M97B44-D, Jaguar & Land Rover STJLR.03.5212, VW TL-774 D/F (G12+), MAN 324 tüüp SNF, GMC GMW 3420 exigences des normes internationales.
• Ne contient pas de 2-EHA, damines, de nitrites, de borates ou de silicates.
• Longue durée de vie. Moins dimpact sur lenvironnement (durable).
• Disponible prêt à lemploi -37 °C.
• Le liquide de refroidissement prêt à lemploi convient au versement immédiat du système.
• Utiliser conformément au manuel dutilisation de la remorque (Manuel du propriétaire).
• Couleur : jaune.