Mercedes a présenté le break Classe E All-Terrain 4x4² avec une garde au sol de 42 centimètres

Les amateurs de conduite extrême et de franchissement d'obstacles d'eau, de montagnes, de falaises, de rapides et autres obstacles infranchissables peuvent se réjouir. Le géant automobile Mercedes a présenté un rare break Classe E tout-terrain 4x4 avec une garde au sol de 42 centimètres. Ce modèle surélevé arbore une luxueuse carrosserie de Classe E, reposant sur d'imposantes jantes R20 chaussées de pneus cloutés (285/50) à l'allure brutale et terrifiante. Ces derniers sont logés dans des extensions spécialement conçues et imprimées en 3D qui dépassent de 4 cm sur les côtés. Les essieux porteurs de la Mercedes Classe E All-Terrain 4x4² ont été conçus spécifiquement pour cette nouveauté technique de 2017, car ceux de la Gelandwagen G500 4x4² ne correspondaient pas à la taille. La suspension du prototype, le break Classe E de base, a également été optimisée. Les voies avant et arrière ont été élargies, et des sous-châssis beaucoup plus rigides ainsi que des roulements Motors Unibal ont été installés. Le modèle est équipé d'une transmission intégrale 4MMATIC à commande électronique avec embrayage multidisque, et d'un système de fixation de l'arbre à cardan plus rationnel, sur lequel les ingénieurs d'Eberle ont travaillé sans relâche. Outre sa garde au sol record de 42 centimètres, la Mercedes Classe E All-Terrain 4x4² se distingue par une géométrie de conduite impeccable : angle de surplomb de 35,6 degrés, angle d'attaque de 35,8 degrés, angle de roulis de 31,7 degrés et profondeur de passage à gué de 59 cm. Le très prisé Mercedes All-Terrain 4x4², break Classe E surélevé, est propulsé par un puissant moteur essence V6 de 3,5 litres développant 333 chevaux et une transmission automatique 9G TRONIC. Hélas, le modèle est encore en phase de test et n'a été produit qu'en un seul exemplaire. Cependant, l'entreprise allemande s'oriente vers la production en petite série.