Dispositif innovant daide au démarrage sans pile de nouvelle génération. Appareil hybride : une aide au démarrage par supercondensateur et un parc de batteries lithium-ion sont combinés dans un seul appareil. Une puissance élevée (950 A au démarrage) permet de démarrer toutes les voitures équipées dun système électrique de 12 V. Le supercondensateur utilise la charge restante de la batterie de la voiture pour démarrer (au moins 1 V suffit). en collectant le montant nécessaire au démarrage de la voiture, ou à partir du parc de batteries à lintérieur de lappareil lui-même. Chargement complet avec un chargeur de supercondensateur. comme avec les aides au démarrage traditionnelles, cela nest pas nécessaire. Par rapport aux aides au démarrage classiques, lappareil ne présente pas dautodécharge. Immédiatement utilisable à 100 %, même après des années d’inutilisation ! Une fois complètement chargé, il le reste jusque-là. jusquà la prochaine utilisation ! Convient à tous les types de batteries de démarrage (batterie liquide classique. batterie gel. AGM. Start&Stop).

Équipé dun affichage numérique. qui affiche :
- le pourcentage de charge du supercondensateur
- létat de la batterie de la voiture (tension) à un instant donné
- le pourcentage de charge du parc de batteries Li-Ion
- les icônes des fonctions de fonctionnement
- avertissements derreur (fausse polarité. court-circuit...)

Informations techniques :

• Convient aux voitures à moteur essence et diesel
• Démarrage actuel 950 A
• La charge complète de lappareil prêt à lemploi prend environ 2 minutes
• Tension minimale de la batterie sur la voiture > 1 V
• "Bypass" ; fonction pour démarrer des voitures avec une batterie profondément déchargée
• "Glow" fonction pour démarrer les moteurs diesel à froid (préchauffage)
• Prêt à fonctionner dans des plages de température de -40°C à +65°C
• Longue durée de vie - jusquà 10 000 cycles de fonctionnement sans réduction des ressources
• Lappareil peut être chargé : à partir de la batterie de démarrage de la voiture. de la cellule donneuse. à partir du parc de batteries Li-Ion intégré
• Chargement du supercondensateur à partir des bornes de la batterie avec griffes (charge 2 min). de lallume cigare de la voiture (charge 3 min). du parc de batteries interne (charge 2 min).
• Chargement du parc de batteries à partir dun micro USB (banc de batteries entièrement déchargé - 100 % plein = 5 heures)
• À 100 % de charge complète, le parc de batteries interne peut charger le super condensateur de lappareil. au moins 5 fois
• Sûr - le système électronique est protégé contre les courts-circuits. contre les mauvaises polarités et les décharges profondes
• Le parc de batteries intégré peut être utilisé comme source dalimentation et pour charger dautres appareils (téléphone. tablette...) 5 V/2 A
• Poids seulement 2 kg
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